今天来分享一篇个人对第四代汉兰达正式上市 26.88-34.88万元相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对第四代汉兰达正式上市 26.88-34.88万元的产品力分析分析的，一起来看看吧：

　　[爱卡汽车上市新车 原创]

　　2021年6月25日，第四代广汽丰田汉兰达(参数|询价)正式上市，售价区间为26.88-34.88万元。第四代汉兰达在设计方面全面焕新，颠覆了以往那种威猛的形象，呈现出更加年轻时尚的设计感，符合当下年轻消费者的审美。在动力方面，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5HEV混动系统。详细售价请见下表：

第四代广汽丰田汉兰达正式上市 车型 售价（万元） 两驱精英五座版 26.88 两驱精英版 27.48 两驱尊贵版 31.88 四驱精英版 28.58 四驱尊贵版 32.98 四驱至尊版 34.88 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　年轻化的外观设计

　　外观方面，第四代汉兰达在设计方面全面焕新，颠覆了以往那种威猛的形象，呈现出更加年轻时尚的设计感，符合当下年轻消费者的审美。第四代汉兰达的进气格栅采纳了梯形的设计，内部辅以黑色网格填充，搭配两侧狭长的多眼式LED前大灯组，使新车看起来更加年轻时尚。

　　在车身侧面，从整体的轮廓来看，第四代汉兰达的车身与现款车型变化不大，A柱采纳了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在车身尺寸方面，第四代汉兰达的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm。相比上一代汉兰达来说，高度增加15mm，全车长度与轴距增加60mm。汉兰达定位为一款中型SUV，但是它的尺寸完全能够比肩定位比它更大的途昂(参数|询价)和探险者(参数|询价)。

　　尾部方面，第四代汉兰达的尾部造型方正饱满，多条线条勾勒出圆润的尾部设计，通过大量的梯形设计元素的应用，使第四代汉兰达的尾部拥有层次感和横向的视觉宽度。值得一提的是，第四代汉兰达的尾灯采纳了狭长的设计，并且通过熏黑元素的点缀，进一步凸显新车的运动感。

　　一改此前中庸风格的内饰

　　内饰方面，与外观的年轻时尚风格相呼应，第四代汉兰达的内饰同样是采纳了年轻时尚的风格，第四代汉兰达连续了海外版车型的内饰设计，整体内饰部分的变化非常之大，一改现款车型中庸的设计，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。

　　第四代汉兰达配备了经典的三辐式方向盘，方向盘左侧为多媒体功能操纵按键为主，而右侧则是最新一代TSS智行安全系统操纵按键，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航操纵系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。

　　第四代汉兰达的内饰亮点是12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的运用，进一步突出了新车的科技感，中控液晶屏由原来的嵌入式改为悬浮式设计，更为新潮，车机内置了小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持语音识别、导航、在线音乐、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的功能。第四代汉兰达配备了一块尺寸相当可观的全景天窗，可以为车舱内部带来敞亮的视野以及空气流通。

　　在配置方面，第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航操纵系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。值得一提的是，全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测。

　　在内饰做工方面，第四代汉兰达在做工用料上，大面积的软质材料与皮革材质的应用，汉兰达依然秉承着一如既往的高水准做工，提升了内饰的档次感。

　　汉兰达的拿手绝活—第三排空间体验

乘坐空间向来是汉兰达的拿手好戏，身高为176cm的体验者坐进主驾驶位，将座椅高度调至最低并调整至合适的坐姿后，头部拥有一拳四指的空间余量。

保持前排位置不变，第二排座椅位置拉至最后，统一体验者坐进第二排，头部拥有一拳左右的空间余量，而腿部则超过了两拳的空间剩余，非常的宽敞。

同一体验者坐进第三排，调整至刚好的乘坐空间后，同一体验者在第三排腿部空间仍剩余一拳多的余量。所以坐满7个人的情况下，依然能够让每个人拥有较为舒适的乘坐空间，这也是汉兰达向来以来的优势表现。

　　搭2.5HEV混合动力系统

第四代汉兰达动力系统 2.5HEV两驱 2.5HEV四驱 发动机最大功率 141kW（192马力） 发动机峰值扭矩 238Nm 变速箱 E-CVT电子无级变速系统 电动机类型 永磁同步电机 电动机最大功率 134kW（182马力） 134kW（182马力）(前)/40kW（54马力）(后) 电动机峰值扭矩 270Nm 270Nm(前)/21Nm(后) 系统输出功率 183kW（249马力） 电池模块数量 40 电池容量 6.0Ah 电池型式 金属氢化物镍蓄电池 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　在动力系统，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5HEV混动系统，发动机最大功率为141kW（192马力），最大扭矩为238Nm。官方发布的百公里综合油耗为6.1L，续航里程最高为1000公里。传动部分，匹配E-CVT变速箱并配备全新E-FOUR电控四驱系统。在电机方面，两驱版车型配备了134kW的电机，四驱版增加了一个40kW的后电机，这款混动系统输出功率为183kW（249马力）。

　　竞争力分析：

　　现如今，国内SUV车型市场竞争的如火如荼，对空间有着极高需求的消费者更是青睐七座SUV，中国品牌、合资品牌与豪华品牌之间的竞争十分胶着。

大众 途昂（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　今天我们文章的主角是第四代汉兰达，汉兰达也被称之为国内七座SUV的常青树，很多车型上市之后都将竞争对手锁定汉兰达，但是真正能和汉兰达同台竞争的对手却不多，同属于合资品牌中型SUV阵营的别克昂科威Plus(参数|询价)、长安福特锐界(参数|询价)Plus、途观L(参数|询价)、理想ONE(参数|询价)以及马上由一汽丰田推出的姊妹车皇冠陆放(参数|询价)等，但是汉兰达的竞争优势在于它能够与级别更高的中大型SUV展开竞争，比如我们熟悉的上汽大众途昂、长安福特探险者、昂科旗(参数|询价)还有昨天刚刚上市的一汽-大众揽境(参数|询价)等。

别克 昂科威Plus（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

福特 锐界（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在合资中型、中大型SUV市场中，已经不再是单纯对比车型大小，产品力、品牌、口碑以及消费者关注的保值度等综合评估是衡量一款车是否热销的关键，而第四代汉兰达焕新而来，拥有前几代汉兰达过硬的产品力和多年积存下的稳定、可靠、保值的口碑为全新汉兰达奠定了基础。那么全新第四代汉兰达还能否保持住霸主地位吗，相信销量将是最好的佐证。

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文章来源：爱卡汽车