今天来分享一篇个人对243.8万元 保时捷Cayenne Turbo GT预售相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对243.8万元 保时捷Cayenne Turbo GT预售的产品力分析分析的，一起来看看吧：

　　6月30日，爱卡汽车获悉，保时捷正式推出全新性能旗舰Cayenne(参数|询价) Turbo GT。该车在几天前以 7:38.9 的用时，在全长20.832km的纽博格林北环赛道创下了SUV组别圈速纪录。即日起，全新Cayenne Turbo GT正式启动中国预售，创造商建议零售价人民币243.8万元，包含增值税及市场专属配置。

保时捷 Cayenne Coupe(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　全新Cayenne Turbo GT的的前裙板带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口，波状的碳纤维车顶和黑色的车轮拱延伸。金属钕色22英寸GT Design 车轮是车身侧面最亮眼的设计元素，车身涂漆可选择全新的北极灰色。其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，以及可自主延伸的后扰流唇，该部件较Cayenne Turbo Coupé加大了 25 mm，从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。

　　与Cayenne Turbo Coupé相比，新车的前轮加宽了1英寸，且负倾角增加了0.45度，给予 这款专为Cayenne Turbo GT研发的全新22英寸倍耐力P Zero Corsa性能轮胎更大的触地面积。此外，标配的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）确保了强大的制动性能。标配的运动排气系统带中央布局的排气尾管，这也是全新Cayenne Turbo GT 的专属设计。从车辆的中部开始，这一带后消音器的排气系统采纳轻量化且尤其耐热的钛合金材质。

　　全新Cayenne Turbo GT采纳专属的四座Coupe布局，车内可以看到丰富的Alcantara元素。新车搭载的全新一代保时捷通讯治理系统（PCM）为Cayenne设计了全新的用户界面和运行逻辑，不仅全面兼容Apple CarPlay，且已深度整合Apple Music。前排的8向运动型座椅和带两个独立座椅的后排运动座椅系统成为标配，每个座椅中心采纳GT特色的打孔设计和Alcantara面料，并采纳金属钕和北极灰的对比色，且头枕处有“turbo GT”字样。

　　全新Cayenne Turbo GT搭载目前家族最强的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可达471kW（640马力），峰值扭矩达到850Nm，百公里加速仅需3.3秒，最高车速达300km/h。保时捷为这款车标配了品牌引以为傲的所有底盘系统，且动力系统和底盘均重新调校。

　　相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupé，全新Cayenne Turbo GT的底盘高度降低17mm，被动底盘组件和主动操纵系统经重新设计和优化，进一步趋向极致性能与操控。例如，三腔空气悬架的硬度增加了15 %，保时捷主动悬架治理系统（PASM）的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统的应用均作了相应调整。

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文章来源：爱卡汽车