现在越来越多的小伙伴对于如果ChironSuperSport与破纪录的原型共享相同的最高速度这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道如果ChironSuperSport与破纪录的原型共享相同的最高速度，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

布加迪最近成为第一个突破300mph障碍的创造商。Chiron的升级版在德国的Ehra-Lessien试验场上达到了304.77mph的最高速度。为了庆祝这一纪录，这家法国超级跑车创造商将生产30辆公路旅行车，标有Bugatti Chiron SuperSport 300+。

这些在互联网论坛上浮现的泄漏图像表明，马上投入生产的布加迪Chiron SuperSport将配备与破纪录的原型相同的性能改进。相同的空气动力学升级功能是，前保险杠的风道非常牢固，侧裙板更宽，尾翼加长，带有更强劲的扩散器。

它还具有降低的悬架设置，新的合金轮组和经过调整的四出口排气系统。但是，其内部比原型车的剥离件要豪华得多，它具有一对带衬垫的碳纤维背衬式桶形座椅，一个中控台，一个碳纤维仪表板以及全套地毯和隔音效果。

布加迪尚未宣布Chiron SuperSport的规格，但是，就像2010年的布加迪威龙SuperSport一样，我们希翼它具有重新设计的制动系统，更长的齿轮传动，独特的轮胎和大量减轻分量的碳纤维部件。预计功率也会大幅度提高，也许会升至限量版Centodieci的1,578bhp 。

如果Chiron SuperSport与破纪录的原型共享相同的最高速度，布加迪可能会为量产车争取新的陆地速度记录。当前的记录保持者是Koenigsegg Agera RS 。瑞典超级跑车在2017年两次独立运行时的平均时速为277.9英里/小时。

布加迪已经成为首家突破300英里每小时障碍的创造商，其Chiron超级跑车的升级版为“接近生产的原型”版本。

该测试车(根据其黑色和橙色配色方案推断)似乎是正在开辟的Super Sport版本或标准Chiron的同等产品，最近在德国的Ehra-Lessien试验场上设置了304.774mph的最高时速。

布加迪尚未宣布这款全新Chiron原型的技术规格，但像2010年的Veyron Super Sport一样，我们预计它将配备重新设计的制动系统，更长的传动装置，独特的轮胎以及大量减轻分量的碳纤维组件，以及大幅提升的动力，也许达到了限量版Centodieci的1,578bhp的数字。

就像Veyron Super Sport一样，这款Chiron ule子也进行了重大的空气动力学大修，前导管重装，侧面裙边更宽，尾翼加长，扩散器更具攻击性。它还具有降低的悬架设置，新的合金轮组和经过调整的四出口排气系统。

如果这款Chiron原型车能够以相同的规格投入生产，布加迪可能会为量产车制造新的陆地速度记录。当前的记录保持者是Koenigsegg Agera RS 。瑞典超级跑车在2017年两次独立运行时的平均时速为277.9英里/小时。