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宝马已经从第二代330e掀开了车盖，向大众宣布了其最新的插电式混合动力车。宝马G20 3系列的电气化版本带有更大的电池，并且能够为车轮提供更多动力，是您真正想驾驶的混合动力轿车。像它的哥哥一样，新款330e将合并具有184马力的2.0升涡轮增压四缸发动机和强劲的68马力电动机的动力，总共可产生252小马力和310磅-英尺的扭矩。它的动力总成与宝马的8速手动Steptronic变速箱相连，仅使后轮旋转。这家汽车创造商表示，该混合动力车可以在6秒内将速度从每小时0英里加速到60英里，并继续以每小时130英里的速度行驶。

尽管此数字仅比之前的版本多了四个小马，但德国人还决定加入一项称为XtraBoost的新功能。顾名思义，XtraBoost旨在为轿车的车轮提供短暂的额外动力，类似于宝马其他一些以性能为导向的汽油动力汽车的超载功能。通过向电动机提供额外的功率，330e在短时间内将其总功率输出增加了牢固的41马力。宝马表示，惟独在电池充满电并且处于运动模式时，XtraBoost才可用。

宝马还将330e电池组的容量提高了55%以上。宝马公司表示，新的12千瓦时电池将推动330e单独续航37英里，综合燃油经济性达到每100公里1.7升(138 mpg)。

尽管使用了宝马的基础汽油动力总成，但330e确实不缺少功能和选装件。该汽车创造商将提供四种不同的内饰级别(Advantage，Sport Line，Luxury Line和M Sport)，并可选升级各种BMW M钻头，包括Adaptive M悬架和M Sport制动器。连接的车载信息娱乐系统还将定位EV充电站，并同意 驾驶员将其位置保留在空的充电器上。

它可能不是市场上最快的混合动力车，也无法通过达到同类产品中的最大射程来发挥自己的分量，但是330e是一款全能的瑞士军刀。如果在2019年夏季推出新款330e时正在市场上购买豪华的电动通勤车，那么这种混合动力车应该是一个令人中意的考虑因素。