现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿确认Valkyrie参加WEC超级跑车课程这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿确认Valkyrie参加WEC超级跑车课程，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

可以理解的是，自2020年9月起为世界耐力锦标赛推出了“超级跑车”课程，引起了一定的热情。取代目前的LMP1级别，超级跑车将以最高水平返回源自生产的跑车。如果它能够像1990年代后期的GT1类一样捕捉想象，那么国际汽联将拥有一个非常受欢迎的系列。

如今，阿斯顿·马丁(Aston Martin)增加了超级跑车的刺激性，并确认了就职赛季的两件作品《女武神》(Valkyries)。从Valkyrie AMR Pro衍生而来，这些车将在2020年9月的整个超级赛季中竞争，包括2021年的勒芒，这是自阿斯顿首次参加La Sarthe比赛以来的一个世纪。

迈凯轮F1赢得了“英国创造的公路车衍生产品”冠军以来，已经过去了很多年。女武神将以赛车准备的版本(11,000rpm，6.5升V12)进行比赛-想象会发出的噪音-以及公路车的底盘和空气动力学创新。为了使超级跑车类能够比P1略微降低成本(所有事情都是相对的)，勒芒的女武神和其他WEC日历应与公路车非常相似。

对于那些对一对1,000匹马力，V12阿斯顿·马丁(Aston Martins)在勒芒(Le Mans)比赛充满热情的人来说，您肯定并不孤单。安迪·帕尔默(Andy Palmer)说到这一消息：“阿斯顿·马丁女武神(Aston Martin Valkyrie)为应对此类挑战做好了准备，并且完全位于ACO的新“超级跑车”规则框架之内。凭借我们以前在赛车最高级别比赛中的所有经验和知识，我们着手进行这个最雄心勃勃的项目，并为成功提供必要的要素。”

因此，尽管女武神来得太晚了，以至于无法与其他人一起庆祝阿斯顿24小时胜利60周年，但足以说在2021年到来之时会有很多人情愿这样做。我们期待在适当的时候看到该领域的其余部分……