今天来分享一篇个人对风神奕炫MAX将7月9日下线 溜背式设计相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对风神奕炫MAX将7月9日下线 溜背式设计的产品力分析分析的，一起来看看吧：

　　日前，爱卡汽车获悉，东风风神奕炫MAX(参数|询价)将于7月9日正式量产下线，并且会发布预售信息。奕炫(参数|询价)MAX采纳了最新的家族式设计语言，采纳时下流行的溜背式造型，奕炫MAX已经正式开启盲订，预计将于今年第三季度上市。

东风风神 奕炫MAX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，奕炫MAX连续了和奕炫相似的家族式设计语言，前脸采纳战机数字格栅，搭配双边六模组的全LED矩阵式大灯，带来强烈的视觉冲击力，呼吸迎宾、流水转向则带给用户更好的视觉体验。

　　奕炫MAX采纳宽体溜背式造型，侧面车身线条流畅，全LED贯通式尾灯进一步提升造型辨识度。作为基于东风自主设计开辟的DSMA架构下的首款车型，奕炫MAX定位A+级轿车，车身长度接近4800mm，宽度达到1870mm，轴距为2770mm。

　　在内饰方面，奕炫MAX的内饰极具科技感，双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯穿，形成的双环抱视觉效果，同时上下饰条拉开仪表台的前后层次。主副仪表台采纳阶梯式跃层设计，让仪表台呈现出空间悬浮感。空调操纵面板采纳智能触控表面，可滑动调节风量和温度，快捷安全。新车配备全液晶仪表和3D曲面中控大屏，并搭载持续迭代的WindLink车机系统，还会搭载了如L3级别自动驾驶、手机遥控泊车、驾驶员状态监测等一系列科技配置。

　　动力方面，奕炫MAX将搭载东风风神C15TDR发动机，这款自主研发的全新一代1.5T发动机，采纳了深度降摩擦技术、高效清洁燃烧系统以及智能高效热治理技术，最大功率为150kW（203马力），峰值扭矩达到320Nm。经中汽研认证，这台发动机高效版的热效率达到41.07%。传动系统部分，与发动机匹配的是格特拉克7DCT300变速箱。同时，奕炫MAX还将匹配东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，提供油电混动车型。

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文章来源：爱卡汽车