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在日内瓦汽车展上透露的新款911R是你在酒吧里与伴侣一起梦想的保时捷，但从未真正相信会发生这种事。911GT3和GT3RS中的一些零件的Mishmash，它是赛车注入的911，它并不太在意搭接时间或四分之一英里的裂缝。它的使命宣言是提供尽可能多的参与和情感体验。把它当作更大的兄弟去开曼GT4。

它是在1,370千克，最轻的911，在范围内，用50kg底切GT3RS。但它坐落在它的Rump里是一个493bhp4.0升自然吸气的平车-6。是的，这里没有白皮的强制感应和-鼓声请-用六速手动变速箱单独提供R。

因此，尽管从投掷RS的滚笼和后翼节省了分量，但它只能在3.7秒内从0-62mph发射，在RS之后0.4秒。在翻转的一侧，在空气中没有一个红润的大的后翼，R可以在它的下力的兄弟身上滑到时速为201英里/小时-8英里的速度。

R也有一些技巧，它的袖子，包括一个单一质量飞轮的选择，让发动机转速更自由，和一个自动转速匹配功能的下移，一个可以关闭，一旦你的脚跟和脚趾技术是符合标准的。

911GT3RS的进一步相似性包括其碳纤维阀盖和镁车顶、后轮转向和后轴上的机械差速器。它还配备了相同的超宽轮胎（245节前部，305节后部）和陶瓷制动器（前部为410mm，后部为390mm），以及锻造的铝制车轮。Porsche还未与减重方案一起使用：后屏幕和后车窗是塑料，后排座椅完全被省略，如果您希翼完全执行Sadomasochism规范，则空调和音响系统将被删除。

除了阀帽和车顶，车身是911GT3减去固定后机翼。在其位置，R与Carrera的可伸缩后扰流板和调整后的扩散器布置一起使用。哦，它是带着鼻子到尾巴的双条，在红色或绿色的地方-参照它的祖先，1967年的911R-和保时捷在侧面的贴花。

来自GT3RS的优秀碳纤维桶内部有独特的“Pepita”Tartan中心面板，以确认上世纪60年代的911911事件，而面料门则将其标记为精英911“电机运动”模型之一，但是它们的分量节省微不足道。

它肯定是一个精英的价格标签，价格为136,901-5,601英镑，高于GT3RS。但考虑到它的发烧友目标的规格，实际生产仅限于991辆汽车，这可能是911R最廉价的车型。