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创世纪品牌在澳大利亚的推出经历了又一次挫折，失去总经理彼得·埃文斯(PeterEvans)几个月后，现代汽车(Hyundai)在澳大利亚推出了奢靡品部门。

这位行业老将--丰田(Toyota)、雷克萨斯(Lexus)和福特(Ford)的一位前高管--的离职，是在创世纪证实其推出再次被推迟之后。

创世纪原定于今年初作为独立品牌在澳大利亚推出，但由于在悉尼皮特街购物中心(Pitt Street Mall)建筑旗舰店的延迟，已推迟到6月份。

创世纪澳大利亚的一位发言人发表声明说：“彼得·埃文斯不再为澳大利亚创世纪汽车公司工作，他现在正在追寻其他职业机会。我们感谢彼得对创世纪的贡献，并祝愿他在未来的事业中一切顺利。“

声明还说：“将在适当时候宣布经修订的创世纪公司结构”。

这意味着现代澳大利亚目前没有两个主要部门的高级治理人员运营。

前首席运营官斯科特•格兰特（ScottGrant）于1月将该公司的业务留给了澳大利亚板球澳大利亚，还将被替换。

彼得·埃文斯(PeterEvans)在过去三年里向来担任澳大利亚创世纪公司的总经理，直到今年的推出。

在纽约车展上，创世纪的全球老板曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald）一夜之间表示，该公司致力于让创世纪在澳大利亚发挥作用，并没有为成功或销售目标设定最后期限。

菲茨杰拉德先生说：“你不能追求数量，相信那就等于成功。”“如果你这样做，那是一场短兵相接的比赛。”

他补充道：“我们现在的目标是马拉松，而不是短跑。这是你必须投资的东西，你必须有耐心，你也必须有远见，看看这个品牌在10到15年后会发生什么。我们还想待在身边。“

菲茨杰拉德表示，《创世纪》在澳大利亚的成功“只能用“我们是否真的被认为是该领域真正的竞争对手”来衡量？.”.

“这是你在汽车行业最具竞争力的空间，所以你真的必须带上你的A类游戏。”这不仅与销售量有关，也不取决于销售量。如果你制造了一个能引起很多人共鸣的品牌，那么销量就会随之而来。“

他说，在澳大利亚等新市场，Genesis面临的最大挑战是“制造意识”，这就是为什么它的旗舰店将位于足部交通量较高的地区。

布里斯班和墨尔本的商店将在明年进行，但确切的时间和地点有待确认。

同时，创世纪公司将在澳大利亚推出G70运动轿车，宝马3系列的竞争对手，以及G80轿车的整容版。两款SUV尚未面世，预计将在未来几年推出。