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马自达周四提供了下一代马自达3轿车和掀背车的一瞥，并确认了本月2018年洛杉矶车展的消息。

除了预告片照片和视频外，没有任何其他新细节要继续。然而，在过去的12个月中，马自达(Mazda)向来未透露其新3的暗示。

在2017年东京车展上亮相的Kai概念车(如下图所示)预览了该设计，并据说与量产版本非常相似。该概念还基于马自达最新的模块化平台SkyActiv-Vehicle Architecture，该平台在新的3中首次亮相。

与马自达目前的设计相比，该平台还提供了改进的动态性能，以及更肃静，更舒适和更精巧的乘坐体验。

该平台还集成了马自达的新型SkyActiv-X发动机，该发动机有望实现类似于柴油的燃油经济性，同时具有更清洁的汽油发动机排放。该发动机具有马自达称之为“ 火花操纵的燃烧点火”的功能。

创新之处在于点燃非常少量的气体-空气混合物，该混合物非常密切地喷射到高压发动机的火花塞中。这继而增加了燃烧室其余部分中大量的稀薄气体-空气混合物上的压力，从而产生了足够高的有效压缩比，足以使该混合物自燃。这种稀薄的燃气-空气混合物是大多数效率提高的地方，马自达拥有比具有类似性能的常规发动机高20-30%的效率。

一年前，我们测试了配备SkyActiv-X引擎的新型3的原型。原型发动机的排量为2.0升，压缩比为15：1或16：1，配备自动变速箱时，经过一点点混合驱动，输出功率接近40 mpg。马自达尚未提供有关该技术的许多细节，但是在足够高的温度和低负荷的情况下，稀薄的气体-空气混合物被认为纯粹是通过压缩来点燃的，就像柴油发动机一样。无火花过程通常称为均质充量压缩点火，或简称为HCCI，尚未浮现在生产型燃气发动机中。

在马上于11月28日开始的洛杉矶车展开始之前，请留意更多有关新款马自达3的信息。马自达还可能会使用该车展来介绍更新的CX-5。有关我们的完整报道，请前往我们专用的枢纽。