现在越来越多的小伙伴对于锂金属将很快取代锂离子用于电池这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道锂金属将很快取代锂离子用于电池，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

目前电动汽车最关键的材料之一可能是进行重大升级。斯坦福大学(StanfordUniversity)和SLAC国家加速器实验室(SLAC)的研究人员开辟出了一种涂料，可以使人们长期持有的想法，即可充电的锂金属电池成为现实。

锂金属电池在许多方面都有超过一般 锂离子电池的潜力。如果电池使用的是轻锂而不是更重的石墨，那么它每磅至少能比锂离子电池多出三分之一的电量，而且会大大减轻。

锂金属电池将有很多用途，从智能手机到电动汽车，只要它们能在实验室测试中停止做一件事：爆炸成熊熊燃烧的火焰。

斯坦福博士说：“传统锂离子电池的容量已经进展到了它所能达到的极限。”这项研究的合著者，D.学生David Mackanic在一份新闻谈话中说。因此，开辟新型电池以满足现代电子设备对能量密度的要求是至关重要的。”.

这意味着停止爆炸。

斯坦福/斯拉夫团队通过限制所谓的树突来解决这个问题。在汽车电池中，这些是刺穿隔板的"细小针状结构"，隔离电池的阴极和阳极，并位于正极和负极之间。当这些枝晶形成时，它们是锂金属电池中的一个问题。即，它们可以在电池的易燃液体内短路。

研究小组说，限制树突是向前迈出的一大步。

“我们正在解决金属锂电池的圣杯问题，”化学工程教授鲍振安(音)说。他是这篇论文的高级作者，同时也是SLAC材料科学和工程及光子科学教授崔毅(音译)。

研究小组在锂金属电池的阳极(或正电荷端)上测试了涂层，这是令人烦恼的树枝晶形成的地方。

"在160个循环之后，它们的锂金属电池仍然以它们在其第一循环中的85％的功率传递，"阅读新闻声明."常规的锂金属电池在这多次循环之后输送大约30％，即使它们没有爆炸，它们也几乎是无用的。"

涂层首先通过防止不必要的化学反应和减少阳极上的化学积存来防止树枝晶的均匀形成。

“我们的新涂层设计使锂金属电池稳定，并有希翼进一步进展，”该研究的另一位合作者，斯坦福大学博士生余志浩说。

许多人开始将目光投向锂离子电池，希翼能找到更少浪费、更环保的电池材料。事实上，一些科学家正把目光完全转移到材料上，用铁创造电池。