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修订后的奥迪Q7不仅使该品牌的SUV在设计上与该系列的其他车型一致，它还引入了一种新的插电式混合动力系统，提供两种动力输出:Q7 55 TFSIe和Q7 60 TFSIe。

插电式混合动力奥迪Q7的核心是使用该公司的涡轮增压3.0升V6 TFSI发动机，该发动机产生335马力(340 PS)和331磅-英尺(450 Nm)的扭矩。与一个电动马达相结合，q755 TFSIe的系统输出设置为375 HP (381 PS)和442 lb-ft (600 Nm)，而更强大的q760 TFSIe提供450 HP (456 PS)和516 lb-ft (700 Nm)。

电动马达集成到八速自动变速器的外壳中，而液冷17.3 kWh锂离子电池组提供必要的电能。奥迪声称，这两款插电式混合动力车型在WLTP循环中提供了最高26.7英里(43公里)的纯电动行驶里程。

当处于加速模式时，2020年奥迪Q7 60 TFSIe能够在5.7秒(55 TFSIe: 5.9秒)内达到0-62英里/小时(100公里/小时)，最高速度为155英里/小时(250公里/小时)。司机可以单独使用电动马达来达到84英里每小时(135公里每小时)的速度。

燃油经济性为94 mpg / UK (3lt/100km)，二氧化碳排放量为64 - 69g/km。

奥迪最新款PHEV配备了先进的混合动力治理系统，可以在纯电动模式下启动车辆。此外，“混合”模式提供了两个选项:“Auto”和“Hold”，前者选择在选择路线指引时使用哪种汽油/电力混合，节省了城市内和交通拥挤时的大部分电力。如果你选择“保持”，那么电池的现有水平是保留的，感谢板载制动能量回收系统，以使用时的首选。

混合动力系统还具有所谓的“为所欲为”，关闭引擎，将动能恢复到电池;奥迪声称，通过这种方式，该系统可以恢复高达25千瓦的电力。