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迈巴赫首席工程师尤尔根·魏辛格(JürgenWeissinger)表示，马上面世的梅赛德斯-迈巴赫车型将配备“下级”悬挂系统，这将是梅赛德斯现有魔术车身操纵装置的高级版本。

他说，关键要素之一是新的摄像头系统，“因此我们可以从崎rough不平的道路上获得更好的信息，以便驾驶员可以在道路上滑行”。

还针对下一代迈巴赫车型推出了针对司机的新驱动程序。

梅赛德斯-迈巴赫Vision Ultimate Luxury电动SUV概念揭晓

“我们正在制定特别的驾驶计划，这意味着换档不会经常发生，因此司机可以以非常舒适，豪华的方式驾驶。这种方法无需换档，但扭矩最大。” Weissinger说。

这些功能将首先浮现在马上于11月的洛杉矶车展上公布的迈巴赫GLS上。魏辛格说，与此同时，在北京(下)展示的“ 视觉极致奢华”概念可以得到成功的生产。

在谈到该概念的电动机设置时，魏辛格说，迈巴赫正在讨论在未来五到十年内如何将电力引入其模型中。

他引用创始人卡尔和威廉·迈巴赫及其1923年的半自动变速箱来证明该品牌代表着创新的高科技汽车。

他说：“我们必须研究电动汽车。但是我们有12缸，这是一款非常豪华，平稳的发动机。人们想要它。但是，如果您与迈巴赫的创新客户交流，他们也对未来的前景感兴趣。我们必须研究如何将高科技电动汽车带入未来。”

然而，尽管诸如Lagonda之类的一些竞争对手正在关注电动车型，但魏辛格将混合动力车视为迈巴赫的“长桥”技术。他说：“您可以使用带有特别变速箱的12缸变速箱，并带有电动机。” “在大型发动机和[电动机]之间进行正确组合有很多可能性。”