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在《勒芒24小时》比赛开始前两周，保时捷公布了有史以来最复杂的赛车——919混合动力车的新信息。具有高度先进的能量恢复和驱动系统，919混合动力是一个非常有效的赛车。

根据ACO的规定，每个司机每圈可以使用的电能量作为一个提升是有限的，规则规定了四类能量水平从2到8兆焦耳（MJ）。

919Hybrid被注册为6兆焦耳类，这意味着LMP1原型可以在“24小时电路”上每13629公里长的一圈使用1.67千瓦小时的能量，因为3.6兆焦耳相当于1千瓦时。

实际上，这意味着919Hybrid在Sarthe电路的348圈中产生和使用581.2千瓦时，这是一种60瓦灯泡，可运行9687小时。换句话说，在《勒芒》（Le Mans）赛场上，919混合动力的能量可以覆盖4，576公里（2，843英里）的新大众e-Golf——大概是从纽约到洛杉矶的一段旅程。

该车复杂的混合动力系统，其特点是从废气的热力学能量恢复是独特的世界耐力锦标赛（WEC），使919混合动力汽车是唯一的能量恢复领域，不仅当它刹车，也当它加速。这两个系统都直接将动能和热能转化为电能回到液体冷却的锂离子电池中。

最后，根据规定，生产500马力以上的2.0升V4涡轮汽油发动机在勒芒每圈燃烧的燃料不得超过4.78升。

到目前为止，在2014年国际汽联WEC赛季，保时捷在银石的第一场比赛中取得了领奖台的完成，在Spa-Francor Champs的杆位上也取得了胜利。