现在越来越多的小伙伴对于凯迪拉克在半自动驾驶测试中超越特斯拉这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道凯迪拉克在半自动驾驶测试中超越特斯拉，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

通用汽车(General Motors)的凯迪拉克(Cadillac)在周四公布的《消费者报告》(Consumer Reports)测试的半自动驾驶系统的最新排名中，超过了特斯拉(Tesla)。

这家极具影响力的非营利组织对从家用电器到汽车等各种消费品进行测试和评级。该组织说，它将凯迪拉克(Cadillac)的超级巡航(Super Cruise)和特斯拉(Tesla)的自动驾驶仪与日产(Nissan)和沃尔沃(Volvo)的类似系统进行了比较。日产的ProPilot Assist排名第三，沃尔沃的Pilot Assist排名第四。

《消费者报告》(Consumer Reports)表示，该公司已对部分自动驾驶系统进行了多年测试，但最终决定进行一项正式研究，并准备发表，因为“我们正处于一个转折点，它们正在成为主流，”《消费者报告》汽车测试主管杰克•费希尔(Jake Fisher)表示。

该组织表示，他们在康涅狄格的私人轨道和公共道路上进行的测试，旨在衡量该系统在某些情况下自动操纵转向和速度的能力，同时帮助司机集中注意力，在需要时重新手动操纵车辆。CR指出，如果在不适当的情况下使用这些系统，或者驾驶员变得疏忽或过度依赖这些系统，这些系统都会增加驾驶风险。《消费者报告》(Consumer Reports)称，尽管它们可以帮助缓解驾驶员的压力和疲劳，但这些部分自动化的系统“并不打算成为自动驾驶的功能”。

这些系统通常使用摄像头、雷达和其他传感器，以及地图数据，来监控位置和交通状况，并帮助车辆保持在车道中央，与其他车辆保持安全距离。

每个系统都有局限性。例如，凯迪拉克(Cadillac)的超级巡航(Super Cruise)只能在通用汽车绘制的分道公路上使用。相比之下，特斯拉(Tesla)的自动驾驶仪甚至可以在弯道狭窄、车道标识不清楚的道路上使用，但《消费者报告》(Consumer Reports)称，它“在这些情况下的操作很不规律”。该组织测试超级巡航的凯迪拉克CT6;特斯拉Model 3、Model X、Model S上的Autopilot;协助生产日产Leaf和英菲尼迪QX50;并协助驾驶沃尔沃XC40和XC60。

《消费者报告》(Consumer Reports)称，凯迪拉克的超级巡航(Super Cruise)车型“在平衡高科技性能与确保汽车安全驾驶和驾驶者注意力方面做得最好”。

特斯拉的自动驾驶仪因其性能和易用性而被引用，而尼桑的ProPilot Assist比自动驾驶仪或沃尔沃的Pilot Assist在保持驾驶员专注方面做得更好。

凯迪拉克的“超级巡航”与通用汽车(GM)的自动驾驶汽车“超级巡航”无关，后者目前正由通用汽车(General Motors)和本田(Honda)联合开辟。