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在多年前，东南汽车借助三菱有过一段辉煌的日子，重拾自主品牌后V3菱悦也在市场上表现出色。随着SUV大热，东南汽车近年来向来专注于SUV车型上，直到最近才推出全新轿车产品，售价4.99万-7.59万元的东南A5翼舞。配置出色售价却很亲民，一起来试驾看看吧!

动力驾驶

多亏翼舞的独立悬架和优秀的底盘调校，使得车辆在过减速带的时候很干脆利落。同样在高速过弯的时候车辆对侧倾的抑制也很优秀。但是在通过长距离减速带的时候能明显感觉到车辆的余震和轻微的弹跳。

这款三菱4A91的全铝发动机也算是发动机界的“元老”了，它的技术十分成熟可靠，另外根据官方给出的数据，这款发动机搭配CVT变速箱能达到6.8L每百公里的油耗。但是调校的偏重经济性的同时也带来了动力响应不够直接的弊端。

在国内，最接地气的神车当属五菱宝骏家族，在生活中随处可见，各种网络段子更是层出不穷。宝骏作为一个年轻品牌，短短八年便成为国内主流品牌，成长速度非常快。年初上市的宝骏530是其最新紧凑型SUV，如今又迎来了年度改款，换装新动力输出更平顺，一起来试驾看看!

本次试驾体验的车型为顶配CVT版本的宝骏530。据厂方透露，新车将于11月中下旬正式上市，同时会以一个让人惊喜的全新售价登场。

动力驾驶

新搭载的N15T发动机是基于现款530上的B15T发动机开辟而来，其缸径及活塞行程均维持不变，但压缩比提升至9.8，改善了燃油经济性。同时，宝骏针对进气、排气管道均进行了优化，提高了燃烧效率，最大功率从110kW提升至111kW，峰值扭矩则由原来的230Nm提升至250Nm，并且提前在1600转即可输出峰值扭矩，增强了低扭性能。

现款车型上的1.8L发动机+AMT变速箱版本，将在新款车型上取消，而原有的DCT双离合版本车型也将逐步切换至CVT版本。值得一提的是，新款车型上的CVT变速箱，在百公里加速和油耗表现方面均优于现款双离合，但无可否认，双离合版本车型在动力传递方面会更为直接，最近的优惠幅度也比较大，因此想入手双离合车型的消费者得赶紧了。

官方给出的百公里加速成绩为11.8秒，从数据上看，2019款的宝骏530并不算快，但是整套动力总成给人的感觉是充满“精神”的，感官上并不会有慢的感觉。实际上，除了在后段加速稍显绵弱以外，改款后的宝骏530跑在市内道路并不缺轻盈感。