现在越来越多的小伙伴对于评测荣威MARVEL X怎么样及沃尔沃V90 CC多少钱这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道评测荣威MARVEL X怎么样及沃尔沃V90 CC多少钱，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

自全球步入21世纪以来，经济进展带来的环境问题愈演愈烈，以化石燃料为代表的能源危机也相继告急，动力电池、燃料电池汽车为代表的新能源汽车也就在这样的大时代背景下催生。而中国作为当下全球第一的汽车市场，自然也慢慢向新能源汽车领域迈进，并且出台一系列对新能源汽车价格的补贴措施以及不限行限牌的政策倾向。

固然这些利好的政策无疑推动着国内传统的自主汽车品牌对新能源汽车领域的进展，衍生一大批新能源造车势力，其中主打互联网智能汽车的新兴自主品牌荣威也更是在近段时间推出旗下首款纯电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X，该车日前已发布售价并开启公开预售，后驱版售价26.88万元，全驱版售价30.88万元，相信不少的消费者对于这个预售价颇有微词，究竟是什么让荣威光之翼MARVEL X这么有底气?

高度还原概念车 颜值媲美豪华超跑

MARVEL是荣威旗下高端智能化产品系列，其本意是“造物的奇迹，令人惊奇的制造力”，而MARVEL X则是该系列的首发产品，其外观设计大部分源自荣威Vision-E概念车，整车的线条视觉上非常的有力量感，同时还极具豪华感。

前脸采纳全新家族式的展翼光弧格栅造型，并且采纳LED进行勾勒，并与灯组相连接，在夜间点亮后会具有较高的识别度，此外，银色镀铬条在品牌logo处完美的采纳内凹设计，很有立体感。

灯组采纳LED作为灯源，并配备自适应开启功能，使用非常便捷，灯组内部采纳了Y字形分割结构，让整个LED大灯组看起来复杂但是有条不絮，更加犀利。

从车侧方面看，可以找到许多超跑的元素，如向前俯冲的车头设计以及溜背式的coupe造型，无不彰显着其独特的运动气质。采纳双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、隐藏式门把手以及低风阻后视镜的设计，使得整车的风阻系数仅为0.29Cd，远超同级豪华车型。

荣威MARVEL X配备尺寸为235/45R19的固特异轮胎，轮毂的样式也十分动感，MARVEL X的长宽高分别为4678/1919/1618mm，轴距为2800mm， 虽然从车身长度来看定位是 A+ 级的标准，但实际视觉效果更为庞大。

荣威MARVEL X的尾部设计同样不俗，大多采纳横向舒展的线条，整体的层次感十足，在搭配收腰的设计以及导流饰件的影响下，展现了动感时尚的特质。

栅尾灯的样式设计同样出色，宛如冰雕饰品一般，立体感十足，左右尾灯内又以镀铬饰条贯通相连，时尚又精巧。

在车身颜色方面，现有的新能源汽车大多数采纳一般 的白色作为主打色，略显沉闷，消费者也无法进行多样化的选择，而荣威MARVEL X则以克莱因蓝作为主打色，并有光白、银叶金、珠光黑和宝石红多达5种颜色选择。

超前的智能中控布局 科技范十足

赞美外观拥有超高的颜值之外，科技范十足的内舱布局一样令人心仪，当第一次进入到荣威MARVEL X车内，就会被这简洁、科技范十足的内饰设计给吸引。MARVEL X的座椅采纳德国的Bader打孔Nappa真皮包覆，纹理细腻，触感非常柔软，并且非常贴合人体曲线，长时间驾驶也仍可以保持舒适，不易产生疲劳。车内除旋钮换挡以及和上方的应急双闪开关外，几乎所有传统实体键都整合在19.4英寸的中控屏上，这里我需要提一下就是中控屏的触控灵敏度比较生涩，我想这可能也是为了防止大家误触而有意这样设置，毕竟这么大的中控屏，误触可是时有发生。

众所周知，V90乃是继新一代XC90及S90之后，第三款顶级的90系列车型，均基于沃尔沃新开辟的SPA模组化平台上打造。它的问世，不仅代表了最新的品牌科技与家族设计风格呈现，同时也是传承品牌经典的魅力所在，成为征战国内豪华旅行车市场的品牌代表作。

而今天试驾的沃尔沃V90 CC，相对V90而言，新车更倾向于越野性能的调校，至于车身外观及内饰布局等方面则大同小异，重点是科技安全配置方面保持沃尔沃品牌应有的水准。那到底V90 CC能否凭借其个性与跨界的产品魅力去“俘虏”消费者的心呢?不妨通过体验报告去深入了解一下V90 CC独特的产品实力。

简单来说，V90就是S90的Wagon旅行车版本，因此单纯从造型上看，V90 CC除拥有特殊明显的旅行车造型设计之外，其车头造型与全新S90如出一辙，带6角型边框的水箱护罩，全新厂徽造型，以及雷神之锤造型的T字形前大灯设计，无不展现出其家族辨识特征，这也是沃尔沃自新一代XC90以来的全新品牌设计风格。

至于车身尺寸方面，沃尔沃V90 CC长宽高分别为4,936x1,879x1,543mm，轴距则为2,941mm，与S90车型相比，车身长度稍短，高度略高，加上其独特的旅行车尾部造型设计，这意味着车内空间的表现，会比S90的宽敞舒适更多了分灵便便利，彰显出其旅行车的产品优势所在。

车尾新增的尾厢，是V90 CC与S90最大的差异之处，不仅让车辆从视觉效果上显得更为硬朗健硕，更带来轿车所无法比拟的装载有用性。数据显示，通过后排放倒可实现最大1526公升的行李箱置物空间，装载能力丝毫不比同级别MPV差。

此外，V90 CC也加入S90所没有的车顶行李架以及超大尺寸全景天窗。整体来看，沃尔沃V90 CC车身尾部简约有层次，自上而下分别采纳尾翼、后挡风玻璃以及沃尔沃旅行车贯有的直立式尾灯等设计，从视觉效果上看极具美感。

置身车厢内，同样能够感受到熟悉的场景，内饰布局依然连续S90的豪华布置，保持着沃尔沃一贯的简约与温柔 调性，并将各类新颖科技、木质、皮革、镀铬金属条等元素融入其中，展现出豪华品牌应有的高雅气度。

除了细致的车内做工与质感之外，整个车厢中控台上最为抢眼的莫过于搭载全数码仪表盘及大尺寸多媒体系统触控显示屏等科技配备。其中，大屏幕集成多项功能，如倒车影像、语音导航、空调系统操纵等常用功能，除此之外，这套系统还整合云端资讯、网络设定、APP应用程序等界面的提供。更为重要的是，为让消费者得以享有更个人化的资讯平台，增加行车便捷性，该系统还提供支持Apple Car Play功能。诸如此类的操作，均可以通过触屏轻松选取、操作。

鉴于此次试驾的车型为顶配车型，理所固然地配备较为丰富的驾驶辅助功能，包含新一代City Safety都会安全防护系统、ACC主动车距操纵巡航、LKA车道偏离警示、BLIS盲点提示、RSI路标显示速限警示、CTA倒车车侧警示在内的多样主动安全配置，可以说是相当丰富与齐全。

V90 CC动力系统与沃尔沃S90 T5一致，搭载Drive-E T5涡轮增压发动机，并匹配8AT手自一体变速箱，发动机与变速箱匹配相当到位。至于动力输出参数方面，其最大功率为187Kw，峰值扭矩则高达350Nm，对于一台1.8吨多的车辆而言，动力匹配表现得游刃有余。

在实际体验过程中，基于SPA平台打造的V90 CC始终保留纯正的欧化行驶风格，悬挂弹性很强，车身质感颇为扎实，鉴于车身重心有所增高，悬挂行程较轿车相对长一些，从而使得路面回馈分外丰富。而在高速行驶中则焕发另一种姿态，行驶质感相当沉稳，对于道路上的起伏也处理得相当细腻，继而带来良好的驾乘感受。