今天来分享一篇个人对沃尔沃XC40纯电版再次调价：28.6万起售相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对沃尔沃XC40纯电版再次调价：28.6万起售的产品力分析分析的，一起来看看吧：

　　

　　沃尔沃XC40(参数|询价)纯电版于2020年广州车展期间正式上市，官方直售价为35.70万元起。今年3月3日，沃尔沃宣布将XC40纯电版的官方直售价调整至29.9万元起，这也使得该品牌领先 进入了“油电同价”的时代。然而仅仅过去了5个月，8月5日晚上，沃尔沃再次宣布，将XC40纯电版的综合补贴后官方直售价调整为28.6万元起。

沃尔沃XC40纯电版官方直售价 车型 售价（万元） P8 纯电 四驱 智雅运动版 28.60 P8 纯电 四驱 智尊运动版 31.50 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　实际上，沃尔沃XC40纯电版并不是第一个进行调价的电动车。今年1月份，宝马集团决定对宝马iX3(参数|询价)的售价进行调整，下调幅度达到7万元。之所以对价格进行调整，这其中必然包含了很多无奈。近两年，虽然各大豪华品牌在电动车市场都有新产品推出，但基本都是雷声大雨点小，未能取得很好的成绩。今年上半年，沃尔沃XC40纯电版的上险数惟独可怜的337辆，梅赛德斯-奔驰EQC(参数|询价)、奥迪e-tron等车型的上险数也不好看，而宝马iX3的数据确实有大幅的增长。

　　反观那些新能源高端品牌，比如特斯拉、蔚来、理想等，屡屡创下交付量的新纪录。很明显，电机的浮现终结了内燃机作为唯一动力输出单元的时代，而自动驾驶技术的浮现，也逐渐淡化了消费者对于操控的需求。豪华品牌基于动力、操控等方面建立起的品牌背书，在电动势时代居然失去了以往的号召力。而这兴许便是宝马、沃尔沃对产品价格进行主动调整的一大动因，希翼以此在市场初期能够博得一席之地，不然一步跟不上，步步跟不上。

　　今年3月2日，沃尔沃宣布，为进一步实现全球可持续进展战略目标，公司将在2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型，并且所有纯电车型都将通过线上进行销售。同时，基于消费者对于纯电车型需求的与日俱增，以及充电基础设施的不断普及，沃尔沃提出了2030年成为纯电豪华车企的目标。显然，沃尔沃对于电气化的追求有着很高的目标，作为旗下首款纯电动车，XC40纯电版肩负着打开市场的重任。但是，靠降价真的实用吗？

　　固然，我们也要看到沃尔沃积极主动寻求变化的一面。XC40纯电版为沃尔沃在中国市场开启了创新性的直售模式，也使得该品牌成为第一家开放直售平台的传统豪华汽车品牌。相比传统的线下销售模式，沃尔沃的直售模式拥有“购车一口价 、服务一对一、线上一体化”三大核心优势。通过“沃世界”官方微信小程序，客户可以随时随地在线了解车辆信息、选择车辆配置并完成车辆定金支付。

　　沃尔沃作为传统豪华汽车品牌中第一个实现所有车系均有电气化产品的品牌，目前已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品矩阵。XC40“油电同价”政策的推出，进一步加速了沃尔沃电气化转型进程，让该品牌可持续进展战略在中国市场加速落地。虽然目前我们还无法完全知晓沃尔沃再次对XC40纯电版进行调价的原因，但是也希翼其市场表现能够有所起色。对于所有的传统豪华品牌来说，需要一款产品来打破目前的局面，会是XC40纯电版吗？

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文章来源：爱卡汽车