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随着小排量涡轮增压发动机的盛行，各自主品牌也纷纷加入了小排量涡轮机的行列，其中有着非常高销量的长安CS75也在2016下半年推出了1.5T车型，但前期仅提供了手动版车型，而这台小排量发动机在动力性能方面的表现又如何呢?

总结：综合来看，搭载了1.5T涡轮增压发动机的CS75，在动力性能上，并没有弱于竞争对手，但由于前期仅提供了手动变速箱，所以在拥堵的城市道路上确实挺让人头疼，可是如果不是在一线城市，堵车的几率不是很高的时候，这款CS75的优势才更加明显，不仅易于驾驶，出色的燃油经济性才是它最有利的武器。

在今年的广州车展上，英菲尼迪QX30正式上市，新车凭借着年轻、时尚化的设计语言在一众紧凑型SUV中脱颖而出，然而要想在国内竞争激烈的SUV市场中占有一席之地仅仅凭借着高颜值外观还不够，所以今天我们就将针对一台搭载2.0L涡轮增压发动机的英菲尼迪QX30进行测试分析，看看他在驾驶性能方面表现如何。

英菲尼迪QX30与奔驰GLA使用了相同的奔驰MFA横置前驱平台，两车在车身结构以及底盘机械结构上几乎没有差别，并且都采纳了奔驰的1.6T/2.0T涡轮增压发动机。良好的底子配以英菲尼迪时尚、个性的设计理念以及品牌价值使得新车具有了不错的市场竞争力。

英菲尼迪QX30上市价格表

车型 售价(万元)

1.6T 两驱时尚版 24.98

1.6T 两驱运动版 27.58

2.0T 四驱时尚版 29.58

2.0T 四驱运动版 32.98

2.0T 四驱极限版 38.98

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●时尚个性的设计理念

英菲尼迪QX30在共享奔驰GLA平台后不仅拥有了一个好底子，还装配搭载了一系列很有用的舒适与科技性配置，进一步提升了产品竞争力。在简单的静态体验之后，我们就将这台全新QX30开进测试场，看看它在加速、刹车等测试环节会有怎样的表现。

2QX30性能测试

英菲尼迪QX30提供两种动力及驱动版本车型供消费者选择很巧妙的实现了产品的再次细化，通过针对不同人群采纳提供不同产品的策略。本次我们针对2.0T四驱车型进行了测试，最终的加速、制动成绩令人中意。而1.6T两驱车型虽然在性能方面有所减弱，但实惠的价格更具性价比，对于消费者而言，无论是选择四驱或是两驱车型，首要考虑的还是自身购买需求。