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法系车一向在市场上都算是颇为小众。它们最特殊的地方通常都是外观设计上的独辟蹊径。近两年推出的法系车总算是在外观上略微有所改变，至少看上去更容易接受了。标致508的推出则告诉我们，法系车正在改变的并不仅仅是外观。在体验过它之后，我现在觉得法系车似乎已经很清晰的知道中国的车主需要什么，并且也在逐渐的贴近国人的口味。

抛开其他的法系车，单说标致这个品牌。早在去年7月份我们测试标致408的时候，我就觉得这个“狮子”是越长越好看了。这款标致508更是让人眼前一亮，虽然外观上很容易看出它的骨子里依旧保持着家族的风格，辨识度很高，似乎也没太多新意。可如果仔细观看，你会发现它的亮点其实都在细节上。

我发现的第一个细节亮点就是它车头处的六个雷达探点，在这个级别中车头有雷达感应的并不稀奇。标致508的独特之处在于它的六个探点的位置分布，正前方两个低至前唇的位置，余下的依次向后上方排布，最后方的探点位置在车轮前方，这里也通常是视觉的盲区。雷达探点如此排布，对很多车感并不是很强的驾驶员来说绝对是福音。

标致508的大灯组合也是亮点之一，氙气大灯支持四向随动转向。日间行车灯由七颗如钻石般的小灯组成。大灯的内壁还印有：“XENON&L.E.D”的字样。下方的前雾灯采纳内嵌式的设计，在夜间行车时可以照亮路面弯道的内侧，提升安全度。

标致508在车身尺寸方面与雪铁龙的C5相同，在这个级别中并不是佼佼者。不过独特的造型设计，加上大嘴进气格栅与立体的狮子标识还有车身上的线条，组合在一起让这款车呈现出一种不一样的感觉，即使它的尺寸并不突出。本次体验的这辆标致508是顶配车型，所以轮圈为17寸，低配则为16寸。

整个标致508看上去显得有些低矮，从低矮的车身延伸到车尾。特点也同样十分明显，比如后备箱上的线条棱线分明、颇显档次的双排气管、还有倒车影像的摄像头，还有左右两次那如抓痕般的尾灯也同样颇具动感。

这台让人眼前一亮的都铎黄色MG3来到编辑部的这一周，恰逢是北京遭遇延续大雾的一周。于是，当这台小车灵动的身形和闪亮的颜色闪现在灰蒙蒙的街头时，那年轻的样子分明在说：我要让这个灰色的城市多一分新奇的颜色。

MG3这款小车我们已经不是第一次试驾，之前搭载AMT变速器、并进行了英伦范儿涂装的官方试驾车就凭借个性的外形给我留下了很不错的第一印象。而这一次，来到编辑部的是一台5速手动车型，相比AMT版本离年轻、运动、驾驶乐趣的定位似乎更近了一步。

长宽高尺寸：3999mm/1728mm/1520mm，轴距：2520mm

采纳平顶造型虽然不是MG3的首开先河，但由此而带来的个性风范还是比较明显的;尤其是我们眼前这台选装了黑色车顶的版本，熏黑风格的A柱、C柱和靓丽的黄色车身形成了鲜亮的色彩对比。

而在MG3上市之初的官方宣传资料中，我还曾见过多种版本的个性车顶贴纸，比如经典的米字旗车顶，喜欢英伦范儿的年轻一代肯定喜欢。不过需要提醒的是要想打造个性，您需要首先取得车管所的备案审批通过，这样每年再验车就不会惹麻烦了。

从上图这个角度看，锐利腰线一览无余，贯通前后的腰线从设计语言上将运动与活力元素揉合，从视觉上给人一种车体更宽阔的感受。

MG3的整个尾部与灵动的车头继续呼应，尾部的镀铬排气管是个小亮点，既有助于提升整车的档次感，还能凸显一丝运动气质，属于锦上添花的细节。