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评测名爵MG3怎么样及新伊兰特悦动多少钱

更新时间:2021-08-13 06:29:49

导读 现在越来越多的小伙伴对于评测名爵MG3怎么样及新伊兰特悦动多少钱这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的信息,那么既

现在越来越多的小伙伴对于评测名爵MG3怎么样及新伊兰特悦动多少钱这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的信息,那么既然现在大家都想要知道评测名爵MG3怎么样及新伊兰特悦动多少钱,小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

越来越多的厂家把CROSSOVER当成炙手可热的制胜法宝,现在连刚刚在中国展露头角的名爵也加入了这个行列,虽然CROSSOVER概念现在的风头正劲,然而将一部传统轿车硬拉上这条路上究竟有几多胜算?

继名爵7系之后,南汽名爵为我们带来了第二款车型:MG 3SW。这款衍生自罗孚25的两厢小车如今却以时下流行的CROSSOVER形象展现在中国消费者面前。在南汽收购罗孚汽车之前,罗孚汽车有75、45、25等多个车系在产,而罗孚25则是其中定位最低的A0级轿车。

罗孚25的历史可以追溯到上世纪90年代,时至今日已有超过10年的历史,在它的开辟过程中由于当时罗孚与本田有深入的合作,所以它借鉴了许多当时CIVIC的技术,只是在当时并不落后的设计理念,如今连续到MG 3SW上则显得有些被动。罗孚曾经在2001年左右推出过一款以罗孚25为基础的MG 3ZR,业界人事曾经一度认为MG3 SW是以它为蓝本引进,然而当我们真正面对MG 3SW的时候不难发现,它的CROSSOVER特征与MG3 ZR的轿跑车风格并不相符,实际上用罗孚25车型的两个不同升级版本定义它们的关系更为贴切。

为了符合新的crossover风格特征,MG 3SW在外形上进行了前所未有的尝试,原本这个平淡无奇的A0级两厢小车,这一次极其少见的将底盘提升,并且装备了全车风格粗旷的大包围,MG3 SW采纳了独特的前后黑色保险杠,没有进行任何喷漆处理,看上去宛然缺少了一道应有的工序,好在车顶的铝合金行李架在材质上并不会让人觉得无法接受,一定程度上弥补了头尾的便宜感觉。

由于最初的设计并不是crossover化的多功能车,底盘加高后MG3 SW的比例显得并不是那么协调,而相比此前刚刚推出的cross polo,车身的单薄感也影响了它的运动形象,好在丰富多彩的颜色倒是可以赢得年轻人的爱慕。

固然,南汽名爵的确是在很有诚意的向我们推举它的产品,这从MG3 SW过人的装备水准上就能得到体现。MG3 SW拥有16英寸的运动轮毂和四轮碟刹制动系统,这在同级车中绝无仅有;在动力方面,1.8L大排量发动机的应用也使得它在动力上具有绝对的优势;以往在中高级车上才干见到的全方位倒车雷达这次也变成了标配,让人觉得非常意外。所有这些说明南汽名爵正试图将MG3 SW打造成同级车中最具性价比的车型,只是除了充足的装备,现在这款车还面临其他问题需要解决,例如装配工艺。

新伊兰特这次从名字上就开始将自身与上一代区分开,给自己起了一个非常漂亮的名字“悦动”。被大家经常说起的HDC只是当初暂时的一个称呼,因为悦动是以现代在海外销售的HD车型再改进的中国版,所以在名字后边就加了一个中国“CHINA”的缩写组合而成的HDC,在悦动正式上市后将不会继续使用。

新伊兰特悦动的外型的确很吸引人,在以HD为原型的基础上,将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。

〖造型更加时尚、运动 但缺乏个性〗

眼神凌厉的车头大灯让整辆车无论从正面或是侧面看去,都让人感受到它凶狠的气魄。机盖板两侧的线条贯通一体式设计的车头进气格栅与保险杠,为车头带来更多时尚之感。车身侧面的S型流线线条让尾部略有上扬,再加上三厢短尾式的造型,在车尾C柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口,看上去很现代。车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感,同时在车尾依然看到了熟悉的“ELANTRA”字样。就像NF御翔最后还是归属到索纳塔名下一样,悦动还是需要伊兰特名字的号召力,只是不知道在最终上市版的车尾会不会看到“悦动”的字样。

〖伊兰特悦动的尾部〗

我们意外地发现试驾的悦动与07广州车展时的样子有了些变化。车身两侧后视镜加上了转向灯功能,而且车轮采纳了16寸、五幅、Y字形、无边缘轮毂设计,这样时尚的设计为悦动增光不少。

〖伊兰特悦动的前脸〗

在我们的试驾过程中,有不少人都被这时尚、动感的车子吸引。不时有人上前来观看和询问,有的的哥甚至还开着车就直接打开车窗向我们打听这车的情况,看来悦动还真是符合咱老百姓的审美啊。不过与同行的媒体朋友们谈论悦动外型时,更多的还是说此车某些部位和某些车的局部很像,让我们感觉这款车多多少少有点东拼西凑的感觉。尽管样子不错,但是缺乏自己的个性。

● 内饰空间宽阔 风格不统一

长为4542mm、宽为1775mm和高为1490的车身尺寸,在每项数值上都比老款伊兰特有明显加大,就连轴距都增加了40mm,这也使得悦动成为目前同级别车型中内部空间最大的。即便前排座椅都向后挪到极限,后排仍旧有宽松的腿部空间,而且后排坐入三位成年男乘客也不会觉得拥挤。

〖伊兰特悦动的内饰〗

内饰设计偏向运动风格,如车门扶手的流线设计和装配的金属踏板。只是档把处的仿桃木设计着实算得上一个败笔,与车内饰的运动风格极为不搭调,实在有点让人费解。

〖伊兰特悦动的中控〗

方向盘为三幅式,左右各有较大面积的金属银色装饰。高配版车型上是真皮方向盘,并有多功能键,可以调节音量和频道等,而低配版则不是真皮也不带多功能键,两边的金属色装饰显得过大,有点秃秃的。

〖伊兰特悦动的仪表盘〗

蓝色背光的仪表盘和中控台,在夜晚中非常的美丽,尤其是仪表盘的白色刻度搭配蓝色渐暗的设计,非常个性、让人记忆深刻。可是仪表盘中竟然没有水温显示,实在让人匪夷所思。

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