今天来分享一篇个人对比亚迪海豚开启预售 补贴后9.68万元起相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对比亚迪海豚开启预售 补贴后9.68万元起的产品力分析分析的，一起来看看吧：

　　

　　8月13日，备受消费者期待的比亚迪海豚正式开启预售，补贴后预售价区间为9.68-12.48万元。作为比亚迪e平台3.0打造的首款车型，海豚是以海洋系列命名的首款车型，海豚将于8月底正式上市。相比王朝系列，海洋系列产品设计更加年轻化，海豚配备了刀片电池，续航里程分别为301公里、401公里、405公里。

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　　向来以来，以新能源车型见长的比亚迪在纯电动领域具有较大的优势，在王朝系列推出后获得了不错的市场口碑，海豚这款新车作为比亚迪品牌的全新系列，采纳了官方称之为海洋美学的家族设计理念，未来海洋美学设计理念还将推出多款车型，海豚便是海洋系列的先锋，海豚的前脸是我们最常见的传统电动车的封闭式格栅，官方把这个设计称之为水波纹前格栅，也与海洋的命名息息相关，搭配两侧造型犀利的大灯组，使新车看起来更加时尚。

　　海豚的车身侧面营造出极为运动的线条感，通过更多线条的运用勾勒出动感的腰线和侧裙以及车顶的轮廓感。海豚的尾部设计也是十分简洁大气的，贯通式的尾灯组不必多说，这是当下最流行的设计了，能够进一步拉宽视觉宽度。海豚的车身长度、宽度、高度分别为4070（4125）（4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm。

　　海豚的内饰与外观相呼应，海洋美学的设计理念同样是内饰的精华之处，可旋转式的大尺寸悬浮式中控屏、悬浮全液晶仪表盘等并没有缺席，使内饰看起来更加时尚。值得年轻消费者关注的是，三辐式多功能方向盘也是当下的主流设计，比亚迪全新的easy-going交互系统具有更强大的智能化表现。

　　动力方面，比亚迪海豚将搭载70kW（95马力）和130kW（176马力）的两种电动机，70kW版本的续航里程为301公里和405公里，130kW版本的续航里程为401公里。此外海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。值得关注的是，比亚迪海豚搭载了刀片电池。

　　编辑点评：作为比亚迪e平台3.0打造的首款车型，海豚也将是对标欧拉猫系列的首款车型，未来会有更多以海洋命名的车型推出。在名字上极具辨识度，未来比亚迪在新能源车型的战略布局将更加清楚。言归正传，这款海豚已经开始预售了，喜欢它就多关注一些，按照以往的规律，预售的价格要比正式的售价高一些，所以这款车型还是值得推举的。

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文章来源：爱卡汽车