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自1994年作为全球原始的休闲/生活方式SUV投放市场以来，RAV4不断进展以满足不断变化的需求和顾客的喜好，其质量，款式，性能和多功能性使其成为全球最畅销的汽车之一汽车。

在RAV4作为SUV混合动力先驱者的成功的基础上，丰田现在准备通过引入新的RAV4插电式混合动力车来扩展该技术的优势，这是其混合动力车系的新旗舰车，有望成为与同类产品相比，不仅功率更大，而且排放和燃油效率更高。

RAV4的第一个插电式混合动力版本借鉴了丰田在混合动力总成技术领域超过20年的领先地位。它将位于第五代RAV4系列的顶峰，自2019年初推出以来，该车型已重申其历史悠久的地位，成为欧洲最受欢迎的SUV之一，客户订单超过13万，其中包括115,000多种混合动力车(西欧) 。

RAV4插电式混合动力车将为客户提供世界上最好的解决方案。它采纳了丰田最新的混合动力汽车技术，具有更高的功率和更好的行驶动态，并且具有真正的纯电动EV驱动能力，而无需担心行驶里程或需要停止给电池充电。

新的RAV4插电式混合动力车将于2020年下半年推出，具体销售日期将根据国家/市场确定。

性能与效率

凭借开辟两代Prius插电式混合动力车型的经验，丰田设备齐全，可为RAV4生产有效的新型动力总成。凭借306 DIN hp / 225 kW的全系统输出功率，它有潜力在短短6.2秒内将静止状态下的加速度提高到100 km / h，胜过任何传统动力竞争对手。此外，它还有望实现一流的CO 2排放和燃油经济性：丰田汽车的预注册，WLTP标准数据表明CO 2的小于29克/公里输出。这些水平是当前任何D级插入式混合动力AWD SUV所无法比拟的。

新型RAV4插电式混合动力车是在丰田GA-K平台上构建的，通过将混合动力电池放置在地板下方，可以带来更多的动力优势。它还标配了丰田的AWD-i智能电动全轮驱动系统。

与标准RAV4混合动力车相比，丰田(Toyota)充分利用了可提供的高性能电力，以实现输出的显着增加。它开辟了一种新的大容量锂离子电池，并在混合动力系统的功率操纵单元中增加了增强型升压转换器。2.5升Hybrid Dynamic Force汽油发动机基于常规RAV4 Hybrid配备的单元，并进行了改进以满足插电式混合动力系统的性能要求。

结果不仅是快速的离线加速：RAV4插入式混合动力车在电动EV模式下具有更大的行驶里程，汽油消耗和废气排放为零。

通过四种可用的驾驶模式，驾驶员可以从混合动力无缝切换到纯电动驾驶。这种新的EV模式使RAV4插电式混合动力车仅在电力条件下(电池充电和驾驶条件同意 的情况下)就可以行驶65公里以上，比任何竞争对手的插电式混合动力SUV都远，并且超过欧洲平均每日通勤距离50公里。此外，即使在完全加速的情况下，在没有任何内燃机干预的情况下也可以达到135 km / h的速度。

锂离子电池的紧凑尺寸使其可以完全容纳在车辆地板下方。在不影响装载空间的情况下，货物容量为520升。电池在车辆中的位置较低，也有助于使RAV4插电式混合动力车的重心较低，从而增强了控制稳定性和乘坐舒适性。

高效热泵空调

仔细检查可能有助于RAV4插电式混合动力车整体高效性能的每个细节丰田采纳了它作为当前第二代普锐斯插电式混合动力车中世界首创的热泵空调系统。它专门用于带有热水回路的新型SUV，与RAV4 Hybrid相同。另外，电池被空调系统的制冷剂冷却。

该系统比发动机加热或大功率电加热器有效得多，它可以汲取车外空气中的热量来加热车厢。

精巧的运动设计

外观和驾驶室的造型细节彰显了中型SUV更加精巧的运动外观。在前部，有一块深色的镀层用于专用的格栅网，车架和前灯扩展，在下保险杠成型件上采纳新的金属饰面，凸显了车辆的宽度和强度。新的18英寸和19英寸轮毂设计结合了对比鲜亮的机械加工和灰色或黑色饰面，而在后部，金属感的饰面用于屏风下方的装饰，黑色的饰面用于低速行驶。

在机舱中，重点是具有运动感的新型内饰设计，带有对比色红色细节的罗纹图案。黑色缝皮革座椅也将提供醒目的红丝带细节。中控台配备9英寸多媒体触摸屏，这是所有RAV4型号中最大的触摸屏，可以清楚，轻松地操纵汽车的娱乐，信息和连接功能。

优质设备规格

设备规格反映了RAV4插电式混合动力车的旗舰地位。根据等级，功能和选项将包括19英寸合金轮毂，加热的前排和后排座椅，机舱中的230 V电源插座，双色调外部烤漆饰面，带免提踢脚传感器的电源后挡板，全景车顶，平视显示器，9英寸显示器音频系统以及最新的丰田多媒体套件，其中集成了Apple CarPlay和Android Auto智能手机。