现在越来越多的小伙伴对于教大家丰田RAV4荣放性能检测技巧这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道教大家丰田RAV4荣放性能检测技巧，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

今天明哥就给大家分享一篇关于丰田RAV4荣放性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

早在新车上市之前，海外版本的丰田RAV4荣放便引起了国内很多车迷的关注，颇为硬派的造型相比老款堪称翻天覆地的改变。

虽然不会给你多少推背感，但同时也不会有“肉”的感觉，感受更多的，反倒是自然吸气发动机+CVT所带来的细腻与绵密，这种体验与换代凯美瑞相近，毕竟二者都是TNGA架构的产物。

开头也提到过，根据瑞典媒体Teknikens Värld的评测，海外版RAV4麋鹿测试的最高通过速度为68km/h，低于70km/h的合格线，而同次测试的本田CR-V的成绩为75km/h，马自达CX-5为77km/h。

这里先为大家科普一下，麋鹿测试通常是满载状态下以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，主要检验车辆在突发情况下的回避障碍的能力。

虽然一汽丰田随后公布了内部进行麋鹿测试的画面,国产RAV4荣放在相同标准的麋鹿测试中，最高通过速度达到了71km/h，但仍旧引起了不少网友的怀疑。

由于麋鹿测试对场地要求特别，笔者只能在保证安全的前提下，通过较高时速下变道来进行模拟。

实际体验下来发现，新车针对方向盘动作的响应性较为及时，车尾也不会有拖沓的感觉，但车内的侧倾幅度会令人极度不安，近乎到了能够影响调整方向盘的地步，因此驾驶RAV4荣放在高速上紧急变道是有一定难度系数。

以上是明哥通过对丰田RAV4荣放性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于丰田RAV4荣放所有信息希翼对大家能所帮助。