现在越来越多的小伙伴对于全新保时捷911GT3RS看起来像这样这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道全新保时捷911GT3RS看起来像这样，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

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第八代保时捷911刚刚公布在2018年洛杉矶车展上亮相，我们已经看到人们对马上到来的变种外观的虚拟渲染。这款全新的992系列保时捷911更是向前迈出了一步，而不是革命性的一步。

尽管991是前997的显着进步，但该模型完善了现有的外观设计，乍一看您可能会误认为是另一种，尤其是正面看时。

X-Tomi Design透露了他对全新911 Cabrio的诠释后，又回来了。得益于保时捷的固定模型公布和设计提示，他的992 GT3和GTS渲染图与实际公布时不太可能有很大不同。

按照911车型系列的惯例，首先推出的车型通常是标准Carreras，在992的情况下，我们首先获得了性能更强的S和4S车型。

同时，马上公布的GT3 RS仍在生产中，它与992 GT3 RS渲染之间的样式相似性显而易见。新款911的门把手，后视镜和大灯已全部纳入设计，而车轮和后翼则与当前的GT3 RS共享。

目前尚无消息是否会保留其自然吸气的500马力4.0升平六缸发动机，但有传言称它可能仍会是这款专注于赛道的产品的一部分。无论哪种方式，在我们接受全脂RS模型之前，都是(稍微)不太积极的GT3。

Carrera GTS是我们列表中的下一个渲染图，并且该模型已成为911的最后几代产品中的主流。这些功能具有一些标准范围内精选的樱桃选装配件，更强劲的动力和一些定制的GTS细节，这些型号已成为该系列中的最佳选择。

X-Tomi渲染器展示了辐条轮的设计和GTS贴花，这是该车型的标志性视觉提示，但与GT3 RS一样，外观与旧车非常相似。新款992 Carrera S的输出扭矩为443马力，最大扭矩为390磅-英尺(分别为23hp和22磅-英尺)，因此GTS应当再增加30 hp和30 lb-ft的扭矩，从而打造出极为快速的跑车。

我们可以期待看到这种情况以及911变种的常见现象在不久的将来开始向经销商推广。