现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿马丁在瓦尔哈拉首次亮相新款双涡轮增压V这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿马丁在瓦尔哈拉首次亮相新款双涡轮增压V，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

阿斯顿·马丁已经确认并确实宣布了其全新的发动机项目;双涡轮增压V6。它将在未来的一系列新型中置混合动力混合动力阿斯顿·马丁跑车中找到用途，并于2022年与瓦尔哈拉(Valhalla)一起开始。

新型V6采纳常见的3.0升容量，每缸500cc。它还使用所谓的“热V”，排气位于发动机缸体的V内，进气口留在外侧。这意味着双涡轮增压器位于V内。

这种布局有什么好处?好吧，众所周知，这种装置可以提供更大的响应，同时还可以优化发动机的整体尺寸。换句话说，热V布局更紧凑，更适合中引擎应用。发动机分量也很轻，秤重达200kg。阿斯顿·马丁(Aston Martin)动力总成总工程师Joerg Ross在谈到该部门时说：

“从一开始，我们就可以自由地进行探究和创新，这是我们很长一段时间都无法做到的。最重要的是，我们希翼制造出与TM01铭牌相称的东西，并制造出令我们的前任和开创性工程师Tadek Marek印象深刻的东西。”

该发动机从一开始就被设计为采纳混合动力技术，电气系统则与V6并行开辟。但就产量而言，阿斯顿·马丁表示，合并后的部门将成为该公司范围内最强大的生产引擎。它说，每种型号的最终功率和扭矩值将有所不同，并进行相应调整以适应特性。

阿斯顿·马丁说，V6是一款高转速装置，具有干式油底壳润滑功能，可尽可能降低重心。该装置还旨在满足未来的排放标准，包括7欧元。阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官和帕尔默(Palmer)在谈到该开辟计划时说：

“投资您自己的动力总成是一项艰巨的任务，但是我们的团队已经迎接了挑战。展望未来，该动力装置将成为我们所做工作不可或缺的一部分，并且该发动机将实现的最初迹象令人难以置信。”

在下面的视频中查看正在测试的发动机和首次更新。