现在越来越多的小伙伴对于比较最古老和最新的风冷大众甲壳虫这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道比较最古老和最新的风冷大众甲壳虫，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

洛杉矶— 1949年，第一台风冷的大众甲壳虫进口到美国，1979年，最后一台进口到美国。将一辆49型大众甲壳虫停在一辆'79超级甲壳虫旁边，看上去很像，但几乎所有东西都在皮肤有所不同，从变速箱到悬架再到座椅中的填充物。第一辆和最后一辆风冷甲壳虫的驾驶体验有何不同?在美国大众汽车公司和Ventura Vintage Volkswagens俱乐部的帮助下，我有机会找到了答案。

我以1970年的标准甲壳虫和1977年的超级甲壳虫敞篷车背靠背地驾驶着大众汽车的传统系列中的'49大众甲壳虫。但是，在进行比较之前，我必须精通49年代的方法，而且学习曲线比我想象的要陡峭得多。

认识1949年的大众甲壳虫

我们1949年的大众甲壳虫汽车来自美国大众的收藏(与我在洛杉矶进行的深度巡回展出的'73大众汽车的相同来源)。这是欧洲模式，不是1949年在这里售出的两款大众汽车之一，但在机械上却几乎是相同的-相同的25马力，1.1升拳击手发动机，相同的四速，非同步变速箱，相同的控制鼓刹车。