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11月29日，蔚来汽车通过官方微博发布：其纯电动中大型轿车首批预量产车ET7(参数|询价)正式下线。这标志着车辆小批量生产能力验证正式开始，ET7量产进程稳步推进。

针对纯电动中大型车的ET7，目前根据电池容量和配置的不同提供三个版本，售价在44.8-52.6万元。据悉，ET7的量产车型将于2022年第一季度交付。

外观方面，ET7整体沿用了2019年上海车展发布的ET Preview概念车。相比提前推出的三款SUV车型，ET7更强调简洁流畅的设计风格。车身长宽高为5098/1987/1505mm，轴距为3060 mm。

ET7标配NIO自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)。NAD基于NIO Aquila的NIO Aquila超敏感系统和NIO Adam的NIO AIO超级计算机平台，在高速、城市、停车、上电等场景逐步实现轻松安全的点对点自动驾驶体验。Aquila配备了33个高性能感知硬件，包括11个800万像素高清摄像头、1个超远程高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强驾驶感知，每秒可生成8GB图像数据。

蔚来ET7(参数|询价)搭载前后双电机，前永磁同步电机最大功率180kW(245 HP)，后异步感应电机最大功率300kW(408 HP)，系统总功率480kW(653 HP)，最大扭矩850Nm。0-100公里/小时加速仅需3.9秒。根据不同的版本，ET7目前配备了三种电池组：70千瓦小时、100千瓦小时和150千瓦小时。NEDC条件下的续航里程为500公里、700公里和1000公里。

蔚来ET7的原型车——ET7 Preview在2019年上海车展上首次发布。今年1月9日，蔚来ET7正式上市；4月3日，ET7首款白车身正式下线；5月13日，其生产线验证样车下线；9月16日，首批ET7全流程生产线试产车下线。

蔚来ET7将是分析蔚来第二代电驱动平台的早期采用者。

空中力量不是玄学，蔚来ET7是里程的“更新”。

威ET7生产线验证样机将于2022年交付。