近日，我们从工信部获得了荣威iMAX8(参数|询价)EV的申报图。燃油版的整体设计依旧沿用，只是进气格栅与目前的车型做了一定程度的调整。

外观方面，新车依旧采用了目前车型的设计语言。大尺寸进气格栅链接左右两侧大灯，进气格栅内部大量使用镀铬“荣耀秤”，使得整个前脸充满了气。同时，新车还在车头两侧增加进气口，并加入大量镀铬饰条进行装饰。在车身侧面和尾部，保持了现有车型的整体设计，仅更换了“iMAX8 EV”的尾标。

动力方面，新车搭载峰值功率180kW(245马力)的电机，采用三元锂电池。至于电池密度和具体续航时间，我们还不知道。

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