“金九银十”已临近收尾，各大车企陆续公布了上一阶段的“战果”，其中上汽通用汽车凯迪拉克品牌交出了一份较为抢眼的销量成绩单：9月销量逾2.2万辆，1-9月累计销量超14.2万辆。除整体市场表现企稳上升外，凯迪拉克销售质量和销售结构持续向好，这些也为品牌2022年全年销量跑赢大盘及站稳豪华车市场头部阵营夯实了根基。

值得一提的是，今年以来，凯迪拉克旗下明星车型取得了显著增长，比如新美式格调轿车CT5，其9月销量同比增长22.3%至7,937辆，实力担纲凯迪拉克品牌最畅销车型;前9个月中，CT5累计销量超4.8万辆，同比增长10.5%。无论是销量数据还是同比增幅，CT5均引领中型豪华轿车市场。

对比之下，今年1-9月，BBA阵营中宝马3系和奔驰C级累计销量均出现了不同程度的下跌，奥迪A4L则维持两位数增长。另外，林肯Z、捷尼赛思G70因上市时间较短及产能瓶颈问题销量表现一般。

硬实力不惧任何对手，坐实中型豪华轿车价值标杆

在疫情反复、原材料价格上涨、芯片短缺等多重不利因素影响下，CT5能够实现销量稳中有升，更从侧面体现了其作为同级价值标杆的硬核实力和卓越品质，以及凯迪拉克不断被市场认可的品牌力和日积月累的优异口碑。

首先，论动力性能和机械素质，CT5可以说在同级车型中无出其右。CT5采用行业领先的Srt Propulsion智驱科技，全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱这套高效动力组合，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，整车官方0-100公里/小时加速成绩为7.3秒。无论是账面数据，还是实测动态表现，CT5均优于BBA同级对手。除了“豪横”性能外，CT5高配车型还装备了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎等与CT5-V BLACKWING一脉同源的高规格硬件配置，堪称制霸赛道的“黄金四件套”，从而令整车运动和操控性能全方位进阶，可为热衷驾驶、渴望突破极限的用户带来原汁原味的豪华后驱驾控体验。

其次，CT5还是一款内外兼修的中型豪华轿车，其自从上市以来便凭借豪华大气颜值、质感运动座舱氛围、先锋智能科技和越级安全品质等诸多优异特征，成为了时下消费者心目中当之无愧的中型豪华轿车价值标杆。

除此之外，在内饰设计、做工用料和小细节处，CT5花了不少心思，带来了兼具科技感、运动感和档次感的感官享受。配置方面，CT5达到了越级水准，像中高配车型拥有的方向盘加热/记忆、座椅加热/通风/、前排手机无线充电等舒适便利配置在BBA同级车型中并不多见，另外CT5全系标配ANC主动降噪静音技术，高配车型还配有Bose® Perfornce至臻系列音响系统，可为全车乘员打造如移动音乐厅般的私享视听盛宴，这也是同级竞品身上无法体验到的。

产品力全面进阶，优质口碑持续发酵

今年8月，CT5新增车型铂金超级辅助驾驶版上市，首次搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统这一行业顶尖科技配置，进一步满足用户的多场景用车需求。新车上市后，使得CT5产品谱系变得更加完善，为消费者带来了更丰富多元的选择。

也正因为全面进阶的产品实力、精准的市场定位和差异化的价值体现，CT5得以持续“降维打击”同级对手，并在竞争激烈的中型豪华轿车市场中脱颖而出。

从目前来看，凯迪拉克对CT5车系不断优化，效果是显而易见的。在刚刚过去的第三季度中，CT5累计销量超2.3万辆，同比劲增50.5%，这样的表现放在整个中型豪华轿车细分市场中也可圈可点。并且，透过CT5销售结构可以看到，中高配车型占比超过90%，可见其越级豪华感和高价值已经赢得了消费者的一致认可。

前不久中国汽车流通协会联合精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，CT5位列20-40万合资中型车三年保值率第一，这也表明CT5的综合产品力得到了市场和消费者的认可。

总的来说，CT5在各方面都做到了同级“天花板”，并且综合实力还在不断向上进阶，这也是其成为市场爆款的重要推力。