现在越来越多的小伙伴对于Concept EQ在新加坡梅赛德斯-奔驰EQ品牌展上展出这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道Concept EQ在新加坡梅赛德斯-奔驰EQ品牌展上展出，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

作为汽车的发明者，梅赛德斯·奔驰现在以EQ品牌重塑了汽车行业，并为未来的出行方式指明了方向。“ EQ源自情感和智能的品牌价值，Electric Intelligence代表EQ推动我们迈向移动性的未来，使我们能够大胆地改变这一方向，并进一步证明我们是移动性景观和汽车领域的先锋品牌整个行业”，梅赛德斯-奔驰新加坡总裁兼首席执行官沃尔夫冈·胡本鲍尔先生说。

梅赛德斯·奔驰今天早些时候 在新加坡新达城的一个展览上介绍了Concept EQ，该展览由Wolfgang Huppenbauer先生主持 “我们很高兴将Concept EQ引入新加坡，提出了一种创新的产品方法，将其作为整体和全面的生态系统的一部分，以实现未来的机动性。”

新一代的电动汽车将基于专门为电池-电动模型开辟的架构，该架构在各个方面均可扩展，可在所有模型中使用。得益于模块化积木系统，轴距和履带宽度以及所有其他系统组件(尤其是电池)是可变的。

与梅赛德斯·奔驰最新系列生产的车型相似，该车辆的结构基于钢，铝和碳纤维的智能化多种材料混合而成。

这样可以确保理想地满足轻量化设计，强度和成本效率方面的要求。 作为越野车(SUV)的跨界车，Concept EQ的长度，宽度和高度分别为4,730mm，1,948mm和1,560mm。

外观是从黑色引擎盖到深色深色全景车顶顺畅过渡的结果电子灵感形式

Concept EQ的整体基本形式将SUV的基因与轿跑车的动态特性和后端的一点点刹车结合在一起。

新的电子外观是从闪闪发光的黑色引擎盖穿过挡风玻璃到深色调的全景车顶的顺畅过渡的结果- 与alubeam银漆的鲜亮对比。

几乎看不见的车身面板连接，隐藏的挡风玻璃刮水器，摄像头代替了外后视镜，并且缺少传统的门把手，这突出了拉伸后的动态轮廓，使SUV跨界车成为一个整体，同时降低了空气阻力。

特意减小的侧视图，宽阔的肩部和21英寸的轻合金大车轮即使在车辆下车前也能带给您动感十足的感觉。

用于后座娱乐的TFT显示器集成在前靠背中

前卫，有用

在内部，面向驾驶员的驾驶舱的重点是简单的基于触摸的控件，其新的电子外观始终反映出外观风格。

仪表板的非对称设计及其大型浮动宽屏显示器是为驾驶员量身定制的。中控台以玫瑰金为边框，似乎飘荡在太空中，无需机械操纵。

创新的数字用户体验将四人座的Concept EQ与当今车辆熟悉的操纵逻辑区分开来，同时窥视了梅赛德斯-奔驰用户交互的未来。

24英寸TFT高清宽屏显示器可显示所有相关信息，例如速度，范围，行驶数据或导航和地图详细信息。从高度缩小显示与复杂显示(包括中间阶段)之间的区别中可以明显看出创新。

总共300KW，Concept EQ将在5秒内从0-100km / h加速

令人兴奋的驱动器

Concept EQ的前后轴上有两个电动机，车底板上有一个电池，体现了强大的车辆概念。

高动态性能和安全性的基础来自全电动四轮驱动系统，该系统具有可变的轴扭矩分配，并且电池安装在两根轴之间的车底深处。在最强大的变体中，

总输出功率高达300kW (402bhp)，最大扭矩高达700Nm，Concept EQ在不到五秒钟的时间内加速至100km / h。结合梅赛德斯-奔驰的智能驾驶策略，它的续航里程可达500公里。

高效锂离子电池源自戴姆勒子公司Deutsche Accumotive。凭借其模块化设计，创新型电池系统的特定型号总容量超过70kWh。

梅赛德斯-奔驰概念EQ定于2019年底量产，命名为EQ C.