现在越来越多的小伙伴对于三菱将出售一个系统 让家庭与电动汽车之间共享电力这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道三菱将出售一个系统 让家庭与电动汽车之间共享电力，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

据外媒报道，2019年，三菱(Mitsubishi)将出售一个系统，可以让家庭与电动汽车之间共享电力。当地时间3月6日，三菱在日内瓦车展(Geneva Motor Show)上推出了该系统，Dendo Drive House(DDH)。该系统配备了太阳能电池板、家用电池以及双向充电器，可以让电力从家里流向汽车，或是从汽车流向家里，主要取决于经济状况以及哪一方最需要电力。该公司在车展上宣布，DDH系统适用于三菱Engelberg Tourer车型，该车型也在车展上亮相。

在很多场景下，该系统都可用汽车为家庭供电，除了打开一个离开电网的世界，还可以在断电时当做备用电源。此外，如果电费在非高峰时段提供折扣时，即电网负荷较低，价格更廉价时，该系统也会特殊实用。例如，可在夜间以较低廉的价格给汽车充电，然后在白天为空调供电，固然惟独当车主无需在此时间段内不使用汽车，才干有效。

此外，该系统既支持纯电动汽车又支持新款Engelberg Tourer和现有的欧蓝德(Outlander)PHEV等插电式混合动力车。三菱计划通过经销商提供该系统的专业安装以及维护服务，无法自己进行安装。

三菱并不是唯一一家考虑在家庭中使用双向汽车充电器的公司。在英国，去年能源提供商OVO宣布试验车到电网(V2G)项目，尽管该系统没有三菱系统内的家用电池部分。在特斯拉(Tesla)原来的Roadster车型也提供类似的功能，但后来的车型取消了该功能，去年，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)曾表示，该公司考虑未来将恢复该功能。

然而，尽管OVO的系统只在1000个家庭中试用，特斯拉的计划目前只是设想，三菱表示，今年晚些时候可以购买其系统，但是，该系统可能价格不会廉价，双向充电器本身的价格可能就高达1万欧元(约合75226元人民币)，虽然三菱也表示希翼以更低的价格出售该系统。此外，用户还得花钱购买太阳能电池板、家用电池以及支付强制性的专业安装费用。