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该I30Ñ为N阵容下，现代汽车的首款高性能轿车。i30 N 建立在新一代i30上，是从零开始开辟的，旨在在道路和赛道上的日常生活中提供最大的驾驶乐趣。N出生于韩国现代汽车公司全球研发中心的南阳市，并在纽伯格林赛道上打磨-这是世界上最具挑战性的赛道之一，也是现代测试中心的所在地。

19英寸倍耐力高性能现代N轮胎为i30 N提供了最大的抓地力 i30 N是现代汽车针对不断增长的客户偏爱的不二之选，这些客户对不断创新和技术驱动的性能毫不妥协。全新i30 N将于2017年底在欧洲推出，专为人们在驾驶高性能汽车时体验满足感而设计。

作为i30系列的一部分，i30 N具有独特的性格和连贯，永恒的设计。这包括前部的层叠式格栅，新的现代标志，其特征是受钢水流动的启示，向下逐渐变细。

i30 N喜欢弯角。N徽标象征着弯道，这是i30 N达到最大牵引力，精准度和感觉的赛道终极部分。强劲的2.0升涡轮增压发动机可提供高达271bhp的扭矩和353Nm的扭矩。它通过早期响应的涡轮增压器提供线性电源开辟的直接响应。它还具有前轮驱动和六速手动变速箱。

i30 N的最大抓地力由18英寸的米其林或19英寸的倍耐力高性能现代N轮胎保证。机架式电机驱动的转向助力器是直接的，并具有很高的精度。降低的车身是刚性的，并与电子操纵的悬架相结合，减少了侧倾并提高了转弯速度，使驾驶员能够调节减震器，从以舒适性为导向的日常通勤到高性能的履带驾驶。

i30 N的空气动力学设计可降低升力，从而在需要最大牵引力时将车身牢坚固定在道路上。电子限滑差速器可增强抓地力，并为道路提供最大动力。对于真正的发烧友，可以完全关闭电子稳定操纵系统，以实现最大的自由度。为了给驾驶员和乘客最大的舒适感，独家开辟的N型运动型座椅在所有驾驶情况下均提供最大的稳定性和横向支撑。