现在越来越多的小伙伴对于2020年前每一款斯柯达新车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道2020年前每一款斯柯达新车，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

斯柯达是一家公司。2016年全球销量为110万辆，而2017年上半年的销量则有58.5万辆，这甚至在其两款新SUV--Kodiaq和Karoq--还没有完全投入使用之前就已经浮现。等等，还有更多的…更多。

尽管其所有工厂都已接近满负荷运转，但从现在开始，每年至少有两款新车型或中期更新是有希翼的。你知道吗，我们正好有2020年前的全部产品计划--…

在法兰克福汽车展在今年9月中旬，我们将看到一个更新版本的愿景E概念(如图)-斯柯达的预览其第一辆全电动汽车。提高跑车-交叉超过300 bp和声称的范围超过300英里，你将能够在2020年购买一个，完成一个无线，感应充电解决方案为您的车道或车库。

接下来是在2018年中，Skoda的第一个性能SUV-KodatqVRS-您可以在这里阅读。同时，我们会看到FABIA超级迷你和地产的一个新版本----没有突破性的，只是一个柔和的按摩到前面和后面的样式，包括LED灯和更多的辅助系统的选项从范围中的更高位置向下移动。

然后，在2019年早期，它是获得一些面部手术并与公司的第一电气化系（基于VW通过GTE的插入式混合系统）配合的极好范围的转向。这意味着一个154升4升的四缸涡轮，带一个电动马达和一个六速自动变速箱，总共有215bhp、166mpg和EV-only范围为31英里。预计偷税技术也会在适当的时候安装到科迪亚克。

第一个全新的型号范围开始于一个相当激进的替代快速空间在2019年中期。基于MQBA0架构，支持新的大众马球和座椅Ibiza，它将是一个更宽，更全面，更雕塑的汽车与一个更低的格栅和更激进的前端处理。从目前的汽车延伸的，黑暗的后挡风玻璃，以及更大胆的，突出的C形尾灯。内部的变化是更加明显的，一个巨大的9.2英寸的屏幕，在中间的仪表板和可选的数字仪表集群。

同时，Skoda的第三和最小SUV将基于与新的快速Spaceback（和VWT-ROC和座椅Arona）相同的平台到达，并在其造型上使用相同的Chunky尾灯和蛤壳式阀盖。不过，这个决定的名字将与卡罗克和科迪亚克结盟，而不是快速的。建议以“K”开头，并在下面的“Q”中结束。

这需要我们到2020年，斯柯达的第一辆全电动汽车的到来，以及一个全新的奥克塔维亚和奥克塔维亚庄园-一个模特老板称之为整个品牌的核心。几年来都喘不过气来。但你觉得呢？斯柯达的笑话是否还在你耳边回响，还是它在VW前的日子是一个遥远的记忆？