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迈凯轮特殊行动队在过去的三年中向来在为纪念Ayrton Senna的第一个一级方程式冠军赛而特殊努力。最终结果在这里显示：装备有火箭红和周年白的迈凯轮P1 GTR，以回想著名的万宝路赛娜塞纳。

特别的P1 GTR于周二首次亮相，它不仅是特别的图形套件，而且设计也是如此周到。车主和MSO致力于大修空气动力学功能，甚至从超级跑车的混合动力总成中吸收更多动力。车主称这辆车为“ Beco”，这是他的家人和朋友给塞纳的昵称。

作为重温，P1 GTR在3.8马力的双涡轮V-8发动机和电动机的推动下，在986马力的拉力下表现出色。这个数字已经比标准P1高出82 hp，因此我们必须想象Senna P1 GTR的功率接近1000 hp，甚至更多。混合动力总成配有24克拉金质隔热板，Lexan后盖和经过调整的发动机舱罩。

为了处理赛道上的额外动力，MSO还对赛车的空气动力学特性进行了大修。新的前部潜水飞机，更宽的前部分流器和后部的格尼襟翼使MSO的下压力增加到了1,700磅。机翼还具有比标准车更大的端板，这也意在纪念塞纳的MP4 / 4 F1汽车。

但引人注目的无疑是外观。配色方案反映了30年前F1赛车手塞纳(Senna)赢得的1988年迈凯轮MP4 / 4冠军。他将继续为迈凯轮赢得两个冠军。P1的拥有者从小就受到塞纳(Senna)的启示，并希翼将这辆车打扮成对已故赛车手成就的巨大致敬。

外部细节包括前分离器上的Senna品牌商标和进气口，上面写着“追求完美”。门还带有巴西国旗和条形码，被广告限制认为是必要的，以代替“万宝路”。P1 GTR的鼻子佩戴着塞纳(Senna)1988年的第12号赛车，车窗后坐着30周年纪念桂冠。MSO在油漆和外部设计工作上花费了800多个小时。

内饰也不是没有经过深思熟虑的。像外观一样，塞纳的签名和门槛上都印有塞纳的名言：“我没有被设计成获得第二名或第三名...我被设计为要赢。” 番泻叶品牌延伸到车门面板和仪表板，后者还带有细红色条纹。驾驶员和乘客坐在迈凯轮为传奇赛车手迈凯轮塞纳致敬的座位上。

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