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手动变速箱的风扇非常高兴!保时捷似乎渴望确保纯粹的驾驶乐趣仍然是马上推出的718 Cayman GT4的核心竞争力。

但是，对于追求双离合器变速箱所能提供的速度和便捷性的购买者而言，保时捷也希翼将其涵盖在内。

汽车周四报道说，新的Cayman GT4目前正在作为原型进行巡回赛，并且已经以赛车的形式展示出来了，它将于7月抵达英国2019年的古德伍德速度节。我们很可能会在2020年的模型之后不久在展厅中看到它。

该杂志还报道说，该车不会像其他718 Boxster和718 Cayman变体那样采纳涡轮增压。取而代之的是，几乎可以肯定的是，专注于赛道的Cayman GT4将由自然吸气的Flat-6发动机提供动力。

令人印象深刻的是，据报道峰值输出将徘徊在420马力左右，而最后一台Cayman GT4仅为385马力。不仅如此，这辆新车甚至还会戴上令人梦vet以求的RS徽章，这是保时捷最核心的车型专用的徽章。

预计0-60英里/小时的时间将接近4.0秒，并且最高速度将超过180英里/小时。最后一辆Cayman GT4将在4.2秒内达到60 mph的时速，并以183 mph的速度达到最高。

如上所述，据说DCT选项马上到来，尽管可能不会在公布时浮现。这与GT汽车研发部负责人Andreas Preuninger先前的评论联系在一起，即保时捷觉得这不是该品牌告诉顾客变速箱是驾驶汽车的地方。

像其前身一样，新的Cayman GT4可能会成为真正的收藏家的汽车。如果保时捷继续讨论目前将718线转换为电能的计划，这一点尤其正确。