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宝马M工程师正在纽伯格林以及德国赛道的一些周围道路上测试已经极端的M4 GTS极限版。

尚无法确定这是工作中的新模型还是只是部件的例行测试，但M老板Frank van Meel证实，铁杆式，专注于轨道的模型马上到来- 带有CSL徽章。

他在2017年法兰克福车展上透露：“ CSL将成为在赛道上创造的最先进的赛道工具，只是带有一个车牌。”

如果您不熟悉CSL徽章，则其缩写为“ Coupe Sport Lightweight”。该字母上附加的最后一个模型是E46 M3，在2002年至2004年之间，CSL赛车仅限量生产了1400辆，如此小巧的数字使其成为独家产品，并且惟独最专业的选择才干获得额外的费用以及更加苛刻和嘈杂的行驶特性。

这里显示的M4 GTS测试仪非常符合van Meel对未来CSL模型的描述。是的，会有不止一个。该车装有许多新的航空元件，包括强制性的高下压力后翼。前挡泥板上还有新的通风孔，车轮上还装有米其林出色的Pilot Sport Cup 2轮胎。

我们怀疑机舱已被除掉所有基本物品，以减轻分量。您还会注意到，该车已装有M4 GTS的防滚架。

引擎盖下没有什么线索，但是标准的M4 GTS引擎应该足以满足履带责任。回想一下，得益于其注水系统的一点帮助，3.0升双涡轮增压直列六缸发动机可输出493马力和442磅-英尺的扭矩，或者足以达到7：27.88的循环时间。

如果宝马M正在开辟M4 CSL，我们很可能会在2019年上半年看到这辆车。这将是对当前的4系的告辞，该系将在接下来的两代中被替换年。