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我们对这家酒店印象深刻。在10月份我们第一次审查它的时候，Skoda非常棒。在所有的装饰中，一些让它很好的地方是内部空间的数量，特殊是在后面，固然，它是如何提供非常舒适的骑行的。后乐是斯柯达卓越奖的其中之一不过，一流的劳林和卡尔顿酒店是一流的。现在，Skoda正在以更经济实惠的价格提供它的轿车旗舰-1.8TSI的雄心。还是一个阶级的行为从外面看一下好的样子，这两个人之间没有什么区别。

它只缺少劳林和卡尔顿，穿了17英寸的鞋子，而不是19英寸的鞋匠。宏图微调的卓越不会使其与外部的在线劳林&KElementTrim之间的距离不那么大时尚的车轮可能会给人带来一些眉毛，但最棒的仍然是一款时尚的豪华轿车，它隐藏了它的延伸比例。当你走进房间的时候，事情有些不同。尽管有一个更经济实惠的选择，但卓越的雄心似乎根本没有装备。例如，8.0英寸的信息娱乐系统还附带着AppleCarPlay和AndroidAuto。我们喜欢用两个物理旋钮来操纵音量并滚动通过菜单-Laurin&Kement变体中缺少的东西，这是我们的宠物猫。尽管有一个入门级的装饰，但卓越的雄心仍然是以苹果的CarPlay为标准的。惟独当你看到更深的时候，你会注意到一些差异。不存在通风座椅、环境照明和天窗等功能。这不仅是带两区气候操纵的，也是劳林和卡尔顿的三区设置。这些是伟大的特征，但不是你不能生活的东西。较小的发动机，仍然很有趣两个超级BS之间的主要问题是在发动机罩下面。这种卓越的1.8升涡轮增压块对于177bhp和250Nm的扭矩都很好，与七速双离合器自动变速器配合使用。较小的1.8升发动机可能会发出更少的动力，但在正常驾驶情况下不会感觉不足我们很高兴地报告，尽管有40bhp和100nm的不到2.0升的兄弟，但在性能上并没有明显的差异。超级棒的价格仍然合理，这让你想知道你是否真的需要额外的Grunt。与基于舒适的悬架设置相耦合，卓越的证明是高速公路的完美伴侣。野心微调中没有自适应阻尼器，但基于舒适度的悬架仍然提供长毛绒的行驶平顺性撞上了我们的公路。覆盖了1,400公里的车程，行驶到Cameron高地和背部，在路上，超级棒依旧很柔顺，很舒适。惟独当穿过B路到卡梅隆时，你才会感觉到在阻尼器中缺乏坚固度。我应该得到一个吗？我们与一线变异体进行了很多比较，但是当执行Sedans时，它的1.8TSI宏图是一个声音包。卓越的1.8TSI很难故障，它并不小于2.0升的变体2.0升Laurin&Kidence的额外功能和成本很好，但如果没有他们的话，这是很好的29,000美元，1.8TSI的雄心仅为124,900美元（截至2019年9月10日）。当我们对它进行了审查时，这个超级棒的价格仍然很高，而且这个变量的价格会对交易进行密封。不过，我们唯一要改变的就是这些轮子。还阅读了我们对以下方面的对比文章：欧宝InsigniaGrandSPORT1.5Turbo与SKODA卓越2.0TSI