现在越来越多的小伙伴对于2020年宝马4系敞篷车回归传统软顶这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道2020年宝马4系敞篷车回归传统软顶，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

与其前身不同的是，下一代宝马4系敞篷车将采纳可折叠的软顶系统，与硬顶相比，它更轻，更廉价。它也可以使敞篷车看起来更时尚，以一种经典的方式。

再说一次，软顶不像硬顶那样绝缘，这不仅可以更好地保护天气，也可以防止任何人想把他们的路撞到你的车上。最后，宝马似乎完全可以权衡。

尽管我们已经看到了很多宝马马上推出的3系列的图片，无论是Sedan还是Touring，请放心，4系列车型看起来都会不同，就像现在的汽车一样。

因此，期待一个更低的外观，一个更优雅的形式因素（Coupe和敞篷），和略有不同的设计语言。

不幸的是，这些原型机（无论是在运输卡车上还是在道路上被窥探的原型机）都伪装得很好，这使得我们很难精确地确定它的前灯或尾灯可能是什么样子，或者它的前后筋膜是否类似于最近发布的8系列。在某种程度上，这似乎是可能的，因为这个原型的整体形状确实带我们回到了我们看到我们的第一个8系列敞篷车在包装下。然而，肾脏格栅模式似乎类似于全新的Z4。

这是极不可能的巴伐利亚人将尝试的内部全新的4系列。无论是敞篷车还是轿跑车，它都应该具有与其4门兄弟G20系列3系列完全相同的仪表板设计和车载技术。

这意味着一个新的量规集群显示，新的换档像在8系列Coupe，新的信息娱乐系统与触摸屏和旋转轮操纵和负载更多。显然，还会有一个单独的按钮来操作软顶。

宝马可能会继续使用4缸和6缸的新一代4系，特殊是在北美等市场。在欧洲，我们甚至可能看到入门级的三缸版汽车，但这只是推测。接近4系列频谱的顶端，我们可以期待M440i和M440d xDrive版本，指向未来的M4Cabriolet旗舰与M3一样多的功率。

下一代4-Series Coupe和Cabrio两款车型都应该在2020年某个时候进入全球市场，分别搭载奔驰C级和奥迪A5的两个车门版本。