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此前，江铃福特官方正式公布了全新紧凑型SUV领界，新车预计售价区间为12-17万。这是福特专为中国消费者打造的车型，说简单点就是典型的中国特供车。不仅如此，领界还是福特在华首款轻混车型，搭载48V轻混系统，一起来试驾看看领界轻混版表现如何吧!

领界的混合动力系统不同于丰田和本田的这类混合动力系统，它这台48V的电机只能提供10kW的功率和54Nm的扭矩。电机对于动力的帮助并不是很明显，只能缓解一定的涡轮迟滞，提高起步时的动力响应速度。

但问题是到了4000转之后，你也能够感受到动力明显的衰减。继续往下踩，能压榨的动力却并不多，我在城市中驾驶时即使油门到底也不会让我有太多的担忧。

这可能还是和这台1.5T发动机的参数有关，毕竟最大功率惟独103kW，和翼虎那台1.5T发动机相比，足足少了30kW，如果领界能搭载翼虎那台1.5T发动机，相信动力方面会上升一个台阶。

方向盘还是有一些旷量，但这并不是什么问题，毕竟开着这一台主打家用的SUV，我们也不需要极其精准的指向，略微有一些旷量，也在一定程度上提高了驾驶的容错率。

领界悬架的支撑性还是不错的，在变线或者过弯的时候，侧倾操纵得还算不错，不过它依然不适合激烈驾驶。

总结：领界有着年轻动感的造型，宽敞舒适的空间，丰富的车内车外配置;48V的动力总成足够吸引人，开起来也十分顺畅，并且油耗在同级别车中也较低，只是操控性和后程动力有所欠缺。对于三四线城市以及乡镇的消费者来说，操控和动力并不是那么重要，空间宽敞和价格廉价才是“硬道理”，而领界可以说就是为这些消费者量身打造的车型。

城市SUV与硬派越野车之间有个很明显的区分点，那便是底盘车身结构，许多越野车使用非承载式车身拥有独立大梁，底盘强度很高。不过第五代路虎发现却取消了大梁，换用承载式车身后会发生什么样的变化?公路性能更加出色，一起来试驾全新路虎发现看看吧!

动力驾驶

路虎发现采纳了前双叉臂/后多连杆的四轮独立悬架设计，而且它还配备了空气悬架系统，在车内可以很方便的进行调节。不过当把悬架调到最高处时，升高的车身着实会让乘客下车的姿势不太优雅。

全地形反馈系统也是发现越野时的一大利器。我们试驾车上体验到的系统共有五种模式，从左到右依次是一般 、草地/湿地、泥地/车辙、沙地、岩石攀爬模式，此外还可以手动开启低速四驱模式。

在不长的越野路段试驾中，发现给我印象最深的一点就是十分好开，我甚至都可以保持公路行驶时的坐姿从而通过全程。虽然这段路线的难度并不算太高，但是也可以体验到丰富的电子设备带来的便利，如果在城市里待久了间或 想出来撒个野，发现的全地形反馈系统会为你带来很好的帮助。

一如在越野中留给我的印象，发现在公路上开起来也十分轻松。虽然车身尺寸比较大，但是并不会让驾驶者觉得是在开一辆大车，反而有一些接近于轿车的感觉。开着它走在香格里拉的路上，确实是一种享受。