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去年华晨宝马将全新一代X1引入国内，新车使用了宝马UKL前驱平台，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，并且针对国内市场进行了加长，共推出6款车型，其售价为28.6-43.9万元。新车不仅在外观、尺寸方面做了全面升级，宝马豪华品牌的价值同样为其增色不少，今天我们找来了一台2.0T低功率版本的华晨宝马X1看看它在测试场上的表现如何。

华晨宝马X1 2.0T低功率版车型在0—100km/h加速测试及100—0km/h制动测试中表现出相当不错的加速和制动性能，这也让驾驶者在日常驾驶中可以从容加速超车，并且当遇到紧急情况时，出色的制动力可以有效保障车辆及人身安全。此外通过绕桩测试，可以感受到华晨宝马X1良好的底盘调教带来的驾驶乐趣，而由UKL前驱平台打造后的全新X1还在外观、内饰设计以及车内空间方面有了长足的进步。

近年来哈弗品牌凭借在SUV领域的专注，已获得了越来越多的市场认可，细化SUV定位是其品牌接下来的重要策略，今天我们评测的这台车就是细化市场下的产物——哈弗H2s红标版。作为哈弗H2家族中的成员，哈弗H2s在尺寸方面要小于哈弗H2，而今天我们测试的这台红标版车型，则是一款相对于蓝标版车型更强调稳重感的车，蓝标版则更注重运动形象。在简单了解了这款车的家族地位之后，我们也该把关注焦点放回到它的性能测试部分了。

编辑点评：

哈弗H2s红标版在今天我们的测试中表现中规中矩，没有特殊抢眼的加速表现，但11.11秒的加速成绩对于一台家庭小型SUV而言也并非不可接受，毕竟这是一台拥有较高颜值的车，SUV的有用性和高通过性也是消费者选择它的理由。而在全力制动和绕桩环节，该车又表现出不输给合资品牌车型的优势，这些都给我们留下了好感。总之，这是一部看上去和开上去都很好的车，唯一不足就是动力不够出色。