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在此之前，我们已经测试过锐志2.5L车型，那是一款低配车型，没有真皮座椅，没有大液晶屏也没有GPS，但我觉得那是一款非常出色的车，一切的配置都是以有用为基础，没有一丝的浮华。

而这次测试的这款看起来要奢华不少，首先它将排量提升到了3.0L，车内也增加了皮质座椅，大尺寸液晶屏看起来更显档次，它能像那辆锐志一样吸引我吗?

关于外形

外型上3.0L车型和2.5L就没有区别，也就是说它杜绝了那些虚荣的买主，因为只需要把尾标从2.5贬称3.0，两款车就一摸一样了。

关于内饰

☆ 液晶屏不好看，但导航非常好用

内饰在风格上没有变化，配置上有所提升。首先是中控台可以看到一个大尺寸的液晶屏，虽然看起来和内饰整体的搭配不那么和谐，但GPS导航的使用却颇为方便。我向来不太会使用GPS，想熟练使用一款，可能从发动车开始研究，等琢磨出一二的时候已经到达目的地了。

但锐志的这个不一样，很轻松的就能输入我想去的地方，拼音输入的方式很简单，并且不用写明门牌号码和道路名称，使用门槛非常低。

☆ 真皮座椅很舒畅，可以再加个通风功能

真皮座椅依然很柔软，并且有加热功能，所以冬天不会再冻屁股了，不过如果能加上通风功能是最好的，通过多年的感受，夏天真皮座椅不透气，也是挺痛苦的一件事儿。

☆ 换挡拨片提升视觉运动效果

方向盘后面的换挡拨片能提升视觉效果，但实际作用并不大，没什么人会用那个来换挡，激情到极点的时候还是靠变速箱自己换挡靠谱吗，而且拨片的反应速度会慢半拍。

我对于NV200这款车型的最初了解，是从CDV这一国内消费者普遍不熟识的车型名称开始的。

网上检索资料，发现所谓CDV车型，即是英文“Car Derived Van”的缩写，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”，可以解释为既具有轿车的安全与舒适属性，又具有商用车载货功能;与MPV 、SUV等同属于大的汽车品类。而一台NV200的到来让我们有机会亲身体味一下CDV的概念为何，并且，同名车型还将从2013年开始作为纽约市的出租车上路，听起来这台NV200应该是挺“潮”的，不是吗?

不过实话实说，当我拿着NV200的钥匙看着另一台炫目橙色的奥迪TTS试驾车飘然而去的时候，内心一瞬间百转千回，就像被宣告自己已告辞了可以无忌恋爱的青春年少，而剩下的事情就是和一个可以持家过日子的老伴耳鬓厮磨。

首尾镀铬饰条相互呼应，增添了外形的时尚气息

不过事实证明还好，这台驾驶起来轻松自在的手动挡CDV车型还是给我留下了还不错的印象，尤其是它堪称亮点的大空间实力，下面就让我们从里到外带您把这台10万元区间的CDV车型了解一下。

定位CDV 静态体验日产NV200 1.6 尊雅型

整个外形设计中，我感觉最成功的就是能让人感受到时尚气息的前脸设计：类似小飞翼式的前中网内嵌放着日产标志，而下方的鸥翼式镀铬饰条则起到了点睛之笔的作用，既增加了车头的质感也增强了运动和时尚气息。而飞翼式中网两侧紧紧连接的前大灯的形状和线条则很好呼应了镀铬中网的流动感，使得从正面看去，NV200不乏时尚感。

看完车头，转身来到车尾：只见方正直立的车尾中规中矩，而同样采纳的镀铬饰条和前脸中网部分遥相呼应。

165R14尺寸的韩泰轮胎在NV200的大个儿车身映衬下多少有些显小。若是能换用宽胎，想必NV200还将能拥有更为安全的刹车制动距离