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保时捷实际上是在加利福尼亚州拉古纳塞卡赛道举行的具有历史意义的“ Rennsport Reunion”赛车活动中展示了新款935。515 kW(700 hp)赛车包括与著名的保时捷935/78相似的车身，将以最少的77种系统生产。“这辆令人难以置信的汽车是保时捷赛车运动向全世界车迷们生日的礼物，”赛车运动和GT Cars副总裁Frank-Steffen Walliser博士说。“由于没有对汽车进行认证，因此工程师和设计师不需要遵循典型的指导原则，因此在开辟方面享有自由。”

该赛车技术适用于俱乐部运动场合和赛道上的个人训练，其技术基于911 GT2 RS高性能赛车。就像其历史的前身一样，人体的大部分实际上已由碳纤维复合材料零件(CFRP)进行了更改或补充。保时捷935的结构加长了后部，达到了4.87米的长度。特别clubsport赛车手的宽度为2.03米。

令人难以置信的空气动力学性能是一项全新的进步，纪念了保时捷935/78勒芒赛车，该车因其外形扩展，巨大的整流罩和白色底色而被称为“ Moby Dick”。前整流罩上独特的轮拱通风孔(同样在GT3保时捷911 GT3 R家用车上也有特色)增加了前桥的下压力。后翼由宽1,909毫米乘深400毫米决定，提供了空气动力学平衡。

大量的外部信息对于从公司的赛车历史中赢得胜利的汽车表示敬意：空气动力学封盖的轮辋呼应935/78的轮辋，在919 Hybrid LMP1赛车的尾翼端板上装有LED尾灯。侧后视镜来自于目前赢得勒芒大赛的911 RSR，外露的钛合金排气管是在1968年的保时捷908上设计的。

2019年保时捷935外观壁纸

这些推举被执行到驾驶舱。变速杆上的旋钮具有层压木样式，类似于917、909 Bergspyder和Carrera GT赛车等赛车。碳纤维导轮和其背后的彩色屏幕实际上是从2019车型年的911 GT3 R提取的。巨大的安全笼与赛车集装箱座椅和六点式安全带集成在一起，可确保最佳的安全性。宾客的第二个座位可作为可选的附加座位使用。空调可提供最佳的内部冷却效果。

2019保时捷935发动机

新款保时捷935配备了先进的3.8升六缸双涡轮增压发动机，与安装在路虎911 GT2 RS上的高性能基本系统极为相似。动力通过7速保时捷Doppelkupplung(PDK)传递到后发动机，PDK在310毫米宽的后轴上带有牢固的变速箱悬架。像911的GT公路版车型一样，司机通过在导轮上轻松定位的换档拨片来更换设备。正常的911，分量循环可确保出色的牵引力和制动效率。前桥上的六活塞铝制整体式赛车卡钳与380毫米尺寸的内部充气式和沟槽式钢制制动盘相结合，在前桥提供了卓越的减速性能。

像公路版911 GT2 RS一样，长1,380公斤的保时捷935配备了PSM(保时捷稳定性治理系统)，该系统包括牵引力操纵系统以及防抱死制动系统(ABS)。借助所谓的地图开关，这些支持系统可以根据行驶情况单独更改或完全关闭。

新款保时捷935的现价为701,948欧元，另加特定国家的增值税。消费者将在2019年6月起以特别的运输方式领取车辆。