现在越来越多的小伙伴对于玛莎拉蒂在其百年的历史中创造了一些好色的汽车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道玛莎拉蒂在其百年的历史中创造了一些好色的汽车，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

玛莎拉蒂在其百年的历史中创造了一些好色的汽车，而且至今仍然如此。但是，我们最喜欢的玛莎拉蒂汽车之一实际上并不是玛莎拉蒂创造的。它是由Zagato创造的，灵感来自数十年前为Trident商标设计的汽车，并融合了玛莎拉蒂机械装置。

它被称为Mostro，于2015年在Concorso d'Eleganza Villa d'Este首次亮相，以庆祝玛莎拉蒂诞辰100周年。仅构建了五个示例，并且确实可以很快将它们全部抢购一空。但是，如果您错过了机会，那么这个非常壮观的例子马上拍卖。

现代的莫斯特罗(Mostro)受到1957年玛莎拉蒂450 S的启示，该名称与现代诠释同名，这是由于其强大的动力使其成为世界上最强大的前置引擎赛车之一-从斯特林·莫斯(Stirling Moss)于1957年在勒芒(Le Mans)驾驶它，直到1990年代。

为了重现原始设计的精神，Zagato借助浮桥护舷，后掠式温室和短甲板在定制的碳纤维硬壳底盘上装饰了独特的车身。4.2升V8在驾驶舱前方但在前轴后方，通过六速半自动变速器驱动后轮。

与法拉利为玛莎拉蒂GranTurismo和MkV Quattroporte 开辟的发动机相同。但是在此应用中，它配备了一个干燥的油底壳，并产生了一个未公开但估量的460马力(比任何“官方”玛莎拉蒂都强大)。

尽管为该轨道设计了更多的示例，但该示例实际上并未经过注册即可在道路上使用(尽管可能可以使用)，并且据说覆盖了不到1,000公里(〜620英里)。Bonhams预计，当木槌于2月6日在巴黎Le Grand Palais落槌时，它将卖出66万至100万美元之间的价格。