现在越来越多的小伙伴对于丰田普锐斯C可能并不适合这个世界这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道丰田普锐斯C可能并不适合这个世界，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

现在越来越多的小伙伴对于丰田普锐斯C可能并不适合这个世界这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道丰田普锐斯C可能并不适合这个世界，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

到现在为止，您可能已经忘记了Prius C，它是Toyota的“婴儿Prius”，旨在迎合想要更小巧，更时尚的年轻客户。自2012年推出以来，Prius C并没有进行大修，因此与市场的相关性开始受到伤害。随着新卡罗拉Hybrid的推出，我们现在想知道为什么人们仍然会购买Prius C甚至是全尺寸Prius。

丰田显然同意这一点，因为丰田汽车市场部副总裁埃德·劳克斯(Ed Laukes)在接受Motor1采访时说：“您可能不会再长时间看到普锐斯C了。普锐斯C很好地达到了目标。”

劳克斯很可能将花冠混合动力汽车视为普锐斯C灭亡的罪魁祸首。正如RAV4混合动力车消除了对Prius V的需求一样，卡罗拉混合动力车也对Prius C做了同样的事情。卡罗拉混合动力车的燃油经济性数据已经公布，额定值为53/52/52 mpg城市/公路/综合。这些数字非常惊险地接近Prius，后者的额定值为54/50/52 mpg，尽管Prius Eco内饰可以略微提高一些58/53/56 mpg的数字。

相比之下，普锐斯C只能在城市达到48英里/加仑，在高速公路上却达到43英里/加仑，远低于卡罗拉混合动力车的等级。加上Prius C的动力不足(仅99马力)，相比花冠的121马力，结果似乎显而易见-Prius C输了。我们仍然不知道花冠混合动力车要花多少钱，因此在某个领域它可能处于不利地位。Prius C的起步价为21,530美元，非常实惠，但即使Corolla Hybrid略微贵一点，它也可能会是高级汽车。