现在越来越多的小伙伴对于保时捷Exec否决了新入门级车型的想法这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道保时捷Exec否决了新入门级车型的想法，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

现在越来越多的小伙伴对于保时捷Exec否决了新入门级车型的想法这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道保时捷Exec否决了新入门级车型的想法，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

与所有汽车创造商一样，保时捷希翼出售更多汽车。一种方法是提供更多模型。最近有传言暗示该公司将这样做，提供亚Macan模型，该模型可能仅是电动的。《汽车新闻》(Automotive News(AN))在洛杉矶汽车创造商的新体验中心开业期间询问了这一传闻中的新入门级车型，并被严厉告知“不”。保时捷全球销售负责人Detlev von Platen说：“绝对没有低于今天的水平的意图。”

冯·普拉登(Von Platen)表示，保时捷不提供更廉价的进入其拥有者俱乐部的方式，是因为它不想削弱该品牌的形象。(有些人会认为Macan跨界车和Cayenne SUV就是这样做的。)“我们是一家独家的跑车创造商。将来创造更廉价的保时捷没有任何收获。这与数量无关，而与我们所做的事情有关的质量”，他告诉AN。至于在718 Boxster和Cayman下方推出新车型的想法，由于它有多笨拙，甚至没有问过这个问题。随着全电动Mission E跑车的推出，阵容的进一步扩展将进一步扩大。然后是918 Spyder的继任者。

只要Macan和Cayenne继续赚钱，保时捷就不再需要创造更多的SUV或CUV了，这对我们来说很好。