现在越来越多的小伙伴对于斯巴鲁希翼带回涡轮增压森林人这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道斯巴鲁希翼带回涡轮增压森林人，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

对当前第五代斯巴鲁森林人的最大批判之一是缺乏涡轮增压选项。自从1997年铭牌问世以来，具有涡轮增压选项和全轮驱动向来是其标志性特征之一。不要担心斯巴鲁的粉丝，因为这家日本汽车创造商似乎希翼最早在今年年底将其恢复。

援引未具名消息人士的话，总部位于台湾的台湾汽车用品公司(CarStuff)表示，斯巴鲁正寻求终止其正常吸气的FB25 2.5升Boxer-4发动机，理由是要提高公司的燃油效率和排放压力。候选人替换吗?在最近公布的2021年Levorg中发现了新的1.8升DIT 。

这对于斯巴鲁来说是完全合理的，因为1.8升DIT的数字确实与通常吸气的2.5相似。马力下降了177至182，但扭矩从300 Nm增大到了240 Nm。该新型发动机还引入了新的专有火花技术，以提高效率和燃烧。

该报告没有提到1.8 DIT之外的任何其他新引擎选项。

随着涡轮增压发动机的回报，网站上说，斯巴鲁也将给予其紧凑型SUV的中期改款，其中将包括引入了更先进的视力系统，包括其半自治的视力X.

如果这些报道的确，这种新的动力总成选件将首先在日本市场提供，其中仅提供2.5升NA或2.0升e-Boxer口味的Forester。对于森林人最大的市场北美而言，FB25至少会在2021车型年使用(据美国斯巴鲁的官方公布确认)。

您对涡轮增压的森林人的回归前景感到兴奋吗?