现在越来越多的小伙伴对于2022年本田思域Type R将更强大并且看起来更少疯狂这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道2022年本田思域Type R将更强大并且看起来更少疯狂，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

本田证实，新的掀背车将有手册，并且可能会使用升级的2.0升涡轮增压四缸发动机。本田向我们简要介绍了第11代思域轿车的原型，并确认它将以轿车，掀背车，Si和Type R车型提供。我们对后者感到最兴奋，这不仅是因为当前的Type R是我们最喜欢的掀背车之一，而且因为正如2020轿车原型所预告的那样，新模型将比当前模型的外观更成熟。更讨厌，看起来更稚嫩。而且它应该更强大。

这种新外观-就像刚从暑假回来的孩子已经不再使用牙套，油腻的头发和Zits一样-将会成熟，并借鉴Accord的设计提示。并且，因为它将佩戴令人垂涎的红色“ R”徽章，所以它将添加航空，20英寸的车轮，薄薄的侧壁，令人讨厌但功能齐全的后机翼，后扩散器以及多条向后排气管。不过，我们希翼减少假冒通风口的数量。可以肯定的是：与以前的模型相比，这将是一个令人欣喜的改进，也许我们真的想被大家看到。

目前的汽车由涡轮增压2.0升四缸发动机提供动力，该发动机可旋转306马力，并通过标准的六速手动变速箱传递至前轮的扭矩为295 lb-ft。那是唯一的选择。我们希翼本田将继续使用Turbo 4，但会进行一些调整以提高动力，我们希翼它具有更好的音轨。关于混合动力四轮驱动动力总成的传言颇多，但我们认为这种可能性不大，至少在启动时是这样。本田证实R型和Si型将保留三个踏板，而且该汽车创造商也不排除快速换挡的双离合自动变速器，这也是Veloster N所具备的。

它将使用当前汽车底盘的演变，这意味着我们可能不会看到像新TLX那样的操纵臂前悬架，而是对双轴支撑前悬架的改进。新车的尺寸也不会改变太多。本田只将第11代汽车的轴距拉长了一英寸多一点，其高度和宽度没有变化。原型车被展示在一套米其林Pilot Super Sports轮胎上，这可能是Si的新标准轮胎，而Type R应该采纳高性能橡胶。

在原型上也进行了预览，与目前的汽车相比，其内饰将更加高档，该汽车上装饰有假碳纤维，红色装饰和其他硬质塑料。它将配备数字仪表盘以及带有无线Apple CarPlay和Android Auto功能的9.0英寸中央触摸屏。但是，尽管仪表板看起来更时尚，但我们仍然希翼在R型车中保留假碳纤维饰边。本田在2020年的现有汽车中增加了经典的铝泪滴形变速杆，因此希翼它能坚持下去。

2022 Honda Civic将于明年春季末上市，我们可能会在今年年底或2022年初看到TypeR。预计价格仅比2021车型的38,450美元起价小幅上涨，保持在40,000美元以下。