大家好，我是小环，我来为大家解答以上问题。汽车高压包的作用，汽车高压包很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、

1、你说的高压包是我们修理工的民间叫法，其实准确叫法是点火线圈，这样你找资料就简单了吧！

2、点火线圈分共用式和独立式的，针对不同车型有不同的运用。这里我给你个解剖开来的点火线圈图片给你看

3、这里引用百度百科里头的资料：

4、常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。