凯文哈特撞车时，杰瑞德s布莱克正在开车，后座的乘客丽贝卡布罗斯特曼可能正准备起诉哈特。虽然过去有报道称，哈特可能提出了律师的建议，要起诉1970年建造他的高度改装版普利茅斯Cuda《威胁》的SpeedKore，但这是哈特本人可能陷入困境的第一个迹象。

根据TMZ的一份报告，潜在的争议是哈特的疏忽，因为他没有坚持“Cuda安装安全带或安全气囊”。但问题依然存在。如果布莱克和布罗克斯特曼知道这件事，他们上了车，布莱克用这些知识操纵了汽车，如果这个论点在公开法庭上站不住脚的话。由于没有提起诉讼，这纯粹是猜测。

自从加州卡拉巴萨斯穆赫兰公路发生致命车祸后，关于凯文哈特的消息经历了很多波折。从大家的角度来看，听起来这个事件的影响还远没有结束，可能会持续好几年。

周日早上，在普利茅斯的库达离开人行道，滚下水沟后，哈特和布莱克背部都严重受伤。虽然哈特可以在回家前下车去当地医院，但布莱克和布罗克斯特曼被困在里面，不得不被急救人员救出。

2016年SEMA强调的威胁已经过广泛修订。其中包括安装增压6.2升Hemi V8和轻量化。哈特为什么给布莱克钥匙仍然是个谜。尽管布莱克的酒驾指控已经被澄清，但加州公路巡警的调查仍可能导致刑事指控。它可能还会发现威胁号出现了机械故障，这导致SpeedKore联系了加州当局。