大家好,小勉来为大家解答以上的问题。加强筋和箍筋的区别，加强筋这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、汽车的加强筋一般在车顶上，引擎盖上，车门上。

2、加强筋一般都在一些外观覆盖件上，加强筋可以加强这些覆盖件的强度，这样车企就可以降低这些覆盖件的厚度和重量，那么这是有利于整车轻量化的。

3、加强筋一般不会在车身框架上，因为车身框架的乘员舱部分都采用强度很高的材料制作。

4、车身组成分为车身框架和车身覆盖件，覆盖件包括前后杠，引擎盖，车门，前翼子板，后备箱盖。

5、拆除覆盖件后剩下的就是车身框架了，由于车顶与后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板也属于车身框架的一部分，不属于覆盖件。

6、车身覆盖件起到美观作用，并且还能起到疏导气流的作用，在发生碰撞时车身覆盖件并不能保护车内成员。

7、保护车内成员的是车身框架，并且车身框架也不是越硬越好。

8、车头和车尾的车身框架是比较软的，这样在发生碰撞后车头或车尾可以溃缩吸能。

9、乘员舱是比较硬的，这样可以减少变形量为车内成员提供足够的生存空间。

10、加强筋，是指汽车头部引擎盖上两条或多条线，从进气格栅偏上一点直接延伸到前挡风玻璃下。

11、汽车的加强筋一般都在一些外观覆盖件上，可以加强覆盖件的强度，这样就可以降低覆盖件的厚度和重量，有利于整车轻量化。

12、加强筋一般在车顶、引擎盖、车门上，但不会在车身框架上，因为车身框架的乘员舱部分都采用强度很高的材料制作。

13、加强筋的辅助作用加强筋可对多种汽车性能有辅助作用：限位作用。

14、安全带在装配时会打转，为了防转，有的设计是开孔配合销来限位，也可以设计加强筋来进行限位。

15、2、加强筋还可以用来进行涂装工艺排液。

16、在门槛内板底部设计2-3个截面R6的加强筋特征，再配合其他进液孔即可给汽车在涂装车间电泳时有效进排液，使内腔漆膜厚度增加。

17、3、加强筋通过合理设计还可以对焊点位置进行管理。

18、通过圆形凹坑筋作为焊点位置，通过平行的筋条的问隙控制焊点间距。

19、几乎所有的机动车发动机的舱盖上都会有两条线，这个特点不知道你有没有发现。

20、它们是干什么用的呢？一般人还真不知道，不过老司机们都纷纷表示，用处大着了。

21、首先这两条线增加了车子整体的协调性，让其看上去更加有质感，各家立体。

22、用通俗的话来说，就是更加漂亮，外观上可以给人一种舒服的享受。

23、其次，这两条线并不是中看不中用的花瓶，而是有它的实际作用的。

24、这两条线其实就是两个加强筋，就如同我们盖屋子的时候，所使用的大梁，发挥的作用自然是承重，也防止引擎盖受到外力作用而导致发动机变形。

25、如果引擎盖是个大面积的平滑的板面，按压的时候很容易让受力点集中，进而出现下陷，会给人一种软绵绵的感觉。

26、还有就是这两条加强筋，把引擎盖分为了三个部分，这样一来引擎盖的造型就变成了中间平滑，而两边下折。

27、这种布局，可以让引擎盖发挥出调整反射光线方向和形式的作用。

28、因为在开车的时候，前方的实现和自然光的反射对驾驶员的影响是巨大的，稍有不慎就可能会造成交通事故的出现。

29、而有了这两条线条之外，自然而然的便让驾驶员的视线更加清晰。

30、所以说汽车的设计和制造已经经过了上百年的发展，各方面都已经很成熟了，在它身上的每个部件几乎都有其不可替代的作用。

31、而这些设置也都是为了司机朋友们能够拥有更好的驾驶体验。

32、打开引擎盖后，可以看到紧贴在引擎盖背面有一些铁板构成的几何型框架，那个就是当引擎盖受冲击后提高其强度的加强筋了。

33、加强筋就是在铁板上压出一道高出来的。

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